跑个高速胎压直接3.5报警了！！！

在正文之前先提醒一下大家，提车后真的要多注意胎压，4s店给你交车的时候，一定要让他们调整到使用车辆的正常胎压2.2-2.6的样子，因为大部分车子出厂的时候，考虑到运输和存放，胎压都是打到了最少3.0-3.2的，如果不注意胎压，现在冬天还好，但是一旦气温回升或者夏天或者跑高速的话，胎压会上涨0.2-0.3左右，运气不好可能会爆胎的好了，现在说说我的经历吧。

🙋🏻 情况介绍

前天天气升温了，湖南16-30度的样子，正好我也是挑了这一天回长沙，大概是下午一点多的时候出发的。那个时候的气温很高，大概有20多度，我记得我只脱剩了一件衣服，还开了冷空调。全程一百多公里，途经两个服务区。

🗒 真实感受

其实刚开始的时候胎压还是比较正常的，基本都是3.0左右，但是在跑了一段高速路的时候，由于温度过高，摩擦生热导致胎压胎温也一起上涨了。胎压过高，给我最直观的感受就是过减速带的时候就像金属一样梆梆响

逐渐升高的胎压

在最终3.5报警的时候，正好还有几公里就到服务区了，所以马上往服务区赶。一到服务区就立马下车给轮胎放气，好在没有爆胎啥的然后放出来的气都是热的，直到放出常温气才停止。

🔎 槽点反馈

首先，我要吐槽的就是4s店，在交车的时候根本就没有认真检查胎压没有放到正常的使用标准就交给客户。一开始我还以为是胎压检测系统不准确，所以一直都没有去自己主动放气。在这里我也吐槽一下自己，执行力太低了，如果早点调整和检查胎压就不会有胎压监测报警的事情了

还有一点，明明我在前几天就已经放过一次气了，也发过了视频在主页，可查证。但是这一次跑高速还是胎压报警了，惊到我了

最后我要吐槽的是自己放弃很难掌握释放的程度，这样最直观的结果就是，4个轮胎很容易胎压不一致，虽然说区别也不是很大，但是强迫症看着真的很难受

✏️ 独家秘籍

正好借着这个机会给大家分享一点关于胎压的知识和自己释放胎压的技巧。

1、自己在释放胎压的时候，如果有充气宝且目前胎压一致的情况下可以默数10个数给所有轮胎放气，这样的话，释放完的胎压也不会有特别大的区别。

2、无论是什么车型，厂家为了让用户更精确的给轮胎打到标准的气压，会在用户手册或者驾驶侧的b柱或者是油箱盖的内侧标明各个轮胎在不同气温下应该打到的最标准胎压。

3、但是需要注意的是厂家提供的标准胎压值是冷态胎压值，也就是说需要车辆在当前气温下降至6~8个小时，然后和当前气温保持一致的标准胎压。所以在去4s店或者洗车房打气的时候，记得要略低于厂家提供的标准胎压。

4、对于我们新能源汽车或者是混动车型，因为有电池组的存在，所以整车的重量会重很多，所以标准胎压会比普通燃油车要更高一点，基本保持在2.6左右就可以了。

总结：最后要强调一下，一定要定时去检查自己的胎压情况，关注胎压检测数据，最好自己去买一个车载的充气泵，在准备长途行驶的时候，尤其是高速行驶的时候，要记得提前调整胎压，以便达到更好的行驶效果。

好在最后也是安全到家