哈弗H9操控性

变8挡手自一体变速箱。在操控性方面，三款车型都采用了前置四驱，底盘采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合。与发动机匹配的是第二代采埃孚8挡手自一体变速箱，综合产品的性能得到全面提升。
与采用同样悬架形式的汉兰达和哈弗H9(图片|配置|询价)一样，在颠簸中前悬架的滤振能力也是很重要的指标。当车主遇到雨雪天气，视野没有受到影响的情况下，该功能会自动点亮全车的前后雾灯，从而能够看到前后车辆的日间行车灯。这里说个小细节，在低速四驱的情况下，哈弗H9可以实现前后差速，这也就是为什么它是带有中锁和后锁的分时四驱，可以在后驱动桥差速锁的帮助下。
在中大型SUV中，每个品牌都缺少优秀的选择，但是对于一款大空间，高配置的车型，那么选择哪一款才最符合呢。最大涉水深度是500毫米，通过角为22°，离去角为30°，可以看到整体表现还是不错的。而且我在去年年底还买了一辆车，想要有四驱的版本的，直接上顶配，预算差不多，到了四驱配置多了根项。
在燃油经济性方面，我们同样来看两款车型的表现。在油费、保险费、燃油费方面，日系车相对比较便宜，性价比也是相当之高的。在四驱系统方面，哈弗H9配备博格华纳第二代 i-4WD 智能四驱，共有6种驾驶模式。
在同级车型中，燃油经济性是当之无愧的第一。在 4L、4L 以及顶配版 5L 版本当中，变速箱的升降档表现平顺，顿挫感几乎感受不到。由于车子很大，所以这个油耗还是可以的，比较适合在城区行驶的。
与采埃孚的9AT和4C20系列发动机类似，新哈弗H9也采用采用了长城的第三代2.0T涡轮增压直喷技术。最终，哈弗H9的成绩是55L/100km。与普拉多等车的四驱系统相比，哈弗H9搭载的智能四驱可以实现250毫秒内对扭矩的快速反应，不仅具备更好的脱困能力。
与此同时，哈弗H9新车的整体桥悬架依旧保持的沉稳风格，这点不知道未来会不是考虑调整，毕竟现款的悬架表现已经很优秀了。不过最终我们的成绩是在3.3L/100km。这里说个小技巧，这台变速箱低速的时候也能感觉到它的齿比分布，如果高速上用上第8个挡位，会相当于多了一个超比挡。
在悬挂方面，新款哈弗H9依然采用的是前后多连杆式独立悬挂，这样的悬挂对车身支撑性有很大的提升，对于路面上的细碎颠簸，悬挂动作很快。这么一台省油的车，到底有什么好处，我们不妨来聊一聊。如有经验的司机朋友，经常性的换到六8挡手自一体变速箱的确更省油）。
如今，更宽泛的传动比让WLTC的测试人员可以根据道路情况在普通公路上实现更经济的燃油驾驶。而且在后轮转向节等方面也都进行了重点提升，使其在转弯时更为稳定安全。在国内汽车市场上，有一款车型是受到了广大消费者的关注，这款车凭借着省油、耐用的特点，在国内的保有量可以说是非常高。
当我们在泥泞道路等情况较多的地方用双速TOD智能适时四驱，通过手动旋钮可以在泥地、沙地、岩石以及雪地等多种模式中自由切换。这里说个小技巧，在冰面上匀速降速，发动机不能全程关闭，但用手动模式驾驶的人可不能少了这种快乐。此次，我们就在最近一天试驾了这台带有四驱系统的车型，那么除了它还有哪些亮点呢。

哈弗H9操控性

评论·0

热门资讯