盘点2023年车市销量，国产车强势霸榜！

在2023年的车圈来说，“国产车很热！”可以说是自主品牌汽车划时代的一年；2023年的中国汽车很热，2023年的中国汽车卖产销分别实现3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，创历史新高，连续15年保持全球第一；2023年自主品牌的年度市场份额达到了52%；2023年中国新能源汽车继续领跑全球，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，新车销量达到汽车新车总销量的31.6%；也正是2023年，中国汽车工业70周年！来自深圳的比亚迪在过去一年里贡献了超过300万辆的成绩，这也是中国汽车自主品牌首次进入全球销量总榜序列。

在乘联会数据中，乘用车批发排名表中，前十名中国产车品牌占据了6席，自主品牌强势霸榜！合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，而在狭义的乘用车零售表中，比亚迪强势登榜第一名，超过一汽大众将近100万辆，也创造了国产车品牌中的奇迹，而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。如果从单一车型来看，过往勤俭持家的广东人买菜专用车，广汽本田飞度的销量也从年销量也下降了40%。

可见现时国内汽车市场从曾经合资与国产的销量一面倒，到现在所达成的大逆转，中国自主品牌实现了国产车销量占比上的反超。其中得益于国内新能源汽车的高速发展，不管是政策上的绿灯还是技术上的突飞猛进，新能源汽车在近几年受到了越来越多国内消费者的青睐

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除了国内势不可挡，在汽车出口方面，中国汽车也成功超越了日本；全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。可见自主品牌汽车凭借车辆智能化、节能化和高性价比的优势打动了海外市场的消费者。

当中作为龙头企业代表的比亚迪，2023全年出口超24万辆，同比增长334%；在2022年3月比亚迪率先停产燃油车，押宝新能源车；在完成上半场电动化的豪赌后，比亚迪智能化亮剑。

在销量与技术全面的加持下，迅速获得海外头部经销商的认可与支持，也加速了比亚迪全球化发展的步伐。乌兹别克斯坦市场的第1万辆新能源汽车是仰望U8(图片|配置|询价)，而同样，美国加州州长到访深圳想带两辆U8回去。

仰望U8

最低售价：109.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈2.9万车友热议二手车105.80万起 | 2辆

目前比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、乌兹别克斯坦等多个国家，足迹遍布全球51个国家和地区。而比亚迪只是中国汽车工业发展的其中一个时代缩影；如今自主品牌纷纷在海外建厂，诸如吉利在英国、印尼，长城在泰国、巴西，奇瑞在埃及、阿根廷，长安在泰国等等！

中国汽车工业智造是不是迎来了辉煌的春天呢？在阿宏看来这既是机遇又是一个挑战。

一来要帮助海外地区建设充电基础设施；

二来要建立入乡随俗的本地化的营销和研发能力，融入本地汽车发展中；

三来还需要持续输出中国新能源汽车文化来增强海外国家的民众对中国品牌的信心和兴趣。

想要在全球布局中国新能源汽车，这并不是单靠某一个汽车企业可以实现的，而是需要我们所有的自主品牌以及政策上的绿灯通力协作，我们才能跑得更快更远！