带T的车到底需不需要热车

天气开始变冷了，原地热车的行为又开始流行起来，早上出门之前，在小区车位里先打着车，原地等个几分钟，等感觉到发动机“丝滑”了，才用车。特别是涡轮增压的车型，大家总感觉不怠速热车个几分钟发动机不够丝滑，不好开。关于热车这个问题，很多新手朋友都做错了，今天小李就来跟大家讲一下带T车，冬天到底要不要原地热车，希望能够帮助到大家。

先说结论，带T车需要热车，但是绝大部分新手朋友的热车做法都是错误的，对车不好还浪费时间，长期这样热车是会吃大亏的，到时候发动机油耗越来越大，动力还比较弱，会让你有想卖车的冲动。带T车跟自吸车不一样的地方就是它的发动机上多了一个涡轮增压器，这个东西在工作的时候温度非常高，它能够让发动机的工作压力和工作温度更高。只要你不是在东北那种很冷很冷的地方用车，你的变速箱没有出现过冷保护的状态，你出门以后也不需要爬坡或者是跑高速，那就不需要原地热车，原地车会增加发动机内部的积碳，还浪费油。正确的热车方法是启动以后等个二三十秒钟，就可以直接用车，水温还没上来之前不要高转速高负荷行驶。

有些人发觉冬天刚启动的时候，发动机声音比较大，转速比较高，所以就想着汽车跟摩托车一样都是内燃机，既然摩托车需要原地热车，那汽车也需要。这种想法是很荒唐的，摩托车用的是化油器，冬天冷车启动时汽油雾化不好，所以需要热车，有时候还需要轰油门让发动机热得更快。但是汽车是直接电喷的，由电脑控制油泵怎么喷油，不管是冬天还是夏天，汽油的雾化效果都是差不多的，冬天之所以会觉得发动机声音比较大，转速比较高，是因为天气冷了，汽车需要尽快达到佳的工作温度，所以行车电脑多喷油，才会出现声音大转速高的现象。

此外，我们在用车的时候也不需要等转速低于1000才能走，只要大家注意看用户手册就能发现，有很多车型都是明确说明，切勿进行原地热车。转速高于1000是因为水温还没有正常，行车电脑多喷油让发动机工作更剧烈导致的。不管是涡轮的车还是自吸的车，都不需要原地热车，如果有水温表的车型，大家注意看就会发现，水温正常以后车辆就转速自然就下降了。

带T车的涡轮并不需要高温才能正常工作，它工作的时候高温是因为有一端连接的是排气管，排气管出来的温度把涡轮给加热了。我们启动车以后等几十秒机油充分润滑了发动机和涡轮以后就可以正常使用，注意水温上来之前转速不要超过2000转。如果你还在原地热车的话，一定要及时改正，否则的话同样的车，后期你的积碳太多了就会导致车子油耗大动力弱人家的却好好的。