智己智能化领先一个身位，首获L3自动驾驶路试牌照

广告或许未必真实，但市场的反馈与官方的认可不会骗人，上汽集团于上周末公开了一个重磅消息——旗下高端新能源自主品牌智己已成功获批上海市高快速路自动驾驶测试牌照，将持续发力L3级自动驾驶赛道。

许多人对智己的印象可能还停留在LS6上市首月锁单近两千、交付至今连续七周蝉联销量冠军的新闻上，诚然作为智己拳头产品的LS6最受人瞩目的正是其性能顶尖的准900V三电平台，在近期的懂车帝冬测中，凭借零下四十度环境下行驶391.8公里的表现，以55.81%的极端工况续航达成率夺下20万组别冠军，惊艳全场，但这并不意味着，智驾就不是LS6的核心竞争力，更不意味着智己汽车会忽视该领域的研发。

在今年早些时间，智己的高速NOA还仅仅只支持上海、北京等寥寥几市和周边地区，但在不到八个月的时间里，IMOS频繁推送了十次以上的更新，在十一月末成功将高速高架NOA的服务覆盖范围扩大至全国，迈向L3级自动驾驶的研发其实是厚积薄发，水到渠成。

当前国内所有品牌的智驾技术，均还未达到“自动驾驶标准”，以NOA和pilot为代表的辅助驾驶功能仍旧不允许驾驶者的手完全离开方向盘，法规也仍旧规定，出现事故时责任在车主一方，一旦L3级自动驾驶正式落地，必将带来一场全领域的革新，智己能够获得首批上路测试资格，无疑证明了其技术底蕴已得到相关部门的核实认可，现在又有了充分的实验条件，相信智己未来在高阶智驾领域的探索与突破，仍然能够维持惊人的速度。

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