荣威D7 DMH与秦PLUS DM-i实力较量，勇夺插混轿车之王桂冠！

在新能源汽车市场愈发火热的今天，插混轿车的对决不仅关乎技术的较量，更是品质与续航能力的较劲。近日，燃擎实验室发布了一项全面拆解的对比测试，让我们见证了两款插混轿车——比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i与荣威D7 DMH之间的巅峰对决。而在这场技术和配置的较量中，荣威D7 DMH以其明显的优势全面胜出，并被业界誉为插混轿车之王。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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首先，让我们来看看在配置上的差异。荣威D7 DMH的座椅配置可谓是贴心至极。真皮座椅一触即抚，仿佛每一个细节都在诉说着"舒适"二字。座椅加热功能，让寒冷的冬日驾驶变得暖洋洋，头枕和腰部的调节更是为长途驾驶带来了革命性的舒适体验，而这些，都是秦PLUS DM-i所欠缺的。智能化方面，荣威D7 DMH搭载的斑马智行车机系统似乎拥有一颗更为智慧的"大脑"，使秦PLUS DM-i在智能竞技场上略显逊色。

漆面和车身工艺，是汽车细节品质的证明。荣威D7 DMH的平均漆面厚度和喷涂均匀程度都领先于秦PLUS DM-i，它的耐用性和美观度明显更胜一筹。钣金的一致性，也直接关联到车身的做工。这一点上，荣威D7 DMH也做得更为出色。

轿车撞击安全性与可靠性同样至关重要。荣威D7 DMH的前防撞梁和后防撞梁的设计展示出它的"肌肉"和"智慧"，不仅结构上更显粗壮、覆盖率更高，而且后防撞梁的吸能盒设计也凸显了其在安全上的考量，这些是在秦PLUS DM-i上看不到的。

座椅设计历来是体验和舒适性的关键所在。荣威D7 DMH采用了可调整头枕与秦PLUS DM-i的一体式座椅形成鲜明对比，且无论是座垫还是靠背的侧翼设计，荣威D7 DMH都更具人体工学，强化了包裹性，让长时间驾驶也能保持舒适。

在隔音材料的使用上，荣威D7 DMH将发泡棉几乎铺满整个车底，为你带来更安静的行车空间，而秦PLUS DM-i在这一方面则显得稍显"吝啬"，未能提供同样全面的宁静。

长续航对于混动车型来说，更是消费者的重要考量维度。在这方面，荣威D7 DMH不仅打破了中国混动汽车的真实续航纪录，达到了1704公里，百公里平均油耗仅为3.4升，远远超越了秦PLUS DM-i的1020公里续航，续航和油耗优势明显。

双车对比之下，荣威D7 DMH呈现出的是一种品质至上的理念，相比之下，秦PLUS DM-i似乎更多地考虑了成本问题。价格方面，荣威D7 DMH的性价比也表现卓越。

上市一个月，荣威D7 DMH的订单就已经破万，累计10019台。无疑以市场的实际行动对其品质与实力给出了答案。据悉，即日起，荣威D7限时权益价10.98万起，并有36期8万0息金融政策，首付1.7万起即可将车开回家。总而言之，无论是从配置的便捷性、智能化体验，还是质感、安全防护以及续航能力来看，荣威D7 DMH都展现出足以让其它竞争对手敬畏三分的实力。它不仅赋予了混动车型以更高的标杆，也将为消费者呈现一种全新的、舒适而高效的驾驶生活方式。