拆解大比拼！荣威D7 DMH和秦PLUS DM-i，谁才是最佳选择？

近日，燃擎实验室深入拆解了两款市面上颇受关注的混合动力轿车——比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i和荣威D7 DMH。这场针对配置水准、车辆细节、用料品质以及安全设计的全面拆解，旨在寻找当前市场上插混轿车之王的真正归属。

秦PLUS DM

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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可以想象，当我们走进汽车展厅，细心比较这两款车型时，首先映入眼帘的无疑是内饰配置的差异。荣威D7 DMH无疑展示了更高的配置水准，搭载的真皮座椅不仅质感更胜一筹，其头枕和腰部的调节功能以及座椅加热设定也和家中舒适的沙发一样贴心，尤其在寒冷的冬日里，加热座椅的功能可谓是温暖的小确幸。相比之下，秦PLUS DM-i显得有些内敛，没有过多的豪华装扮，更多地是实用与经济的体现。

智能化功能是现代车辆的另一大亮点。荣威D7 DMH搭载的斑马智行车机系统，就像是车辆中的智能大脑，能够聪明、灵活地处理驾驶者的各种需求，为驾乘者带来更为便捷的体验。此外，纵观车辆的漆面，荣威D7 DMH的平均漆面厚度以及喷涂的均匀度都要优于秦PLUS DM-i，这不仅意味着更好的视觉效果，也意味着更长久的耐用性，如同穿在车身上的坚固盔甲。

走近两车，荣威D7 DMH的钣金一致性和做工精细度较之秦PLUS DM-i更胜一筹，展现出它在细节打磨上的用心之处。在车辆防护方面，荣威D7 DMH同样显示出了其过硬的实力，其前后防撞梁的设计均比秦PLUS DM-i更加强大，尤其值得一提的是后防撞梁带有的吸能盒设计，显著提升了车辆的安全性，让人不由得对这份坚实的守护给予信任。

坐进车内，荣威D7 DMH的座椅设计显得更加人性化和舒适。其可调整的头枕以及座椅坐垫和靠背侧翼的尺寸和设计，让乘坐体验更加优质，好比是在行驶间携带了一把私人定制的座椅。而在隔音效果方面，荣威D7 DMH的地毯下铺设了厚实的发泡棉材料，基本覆盖了整个地板，有效隔绝了外界的噪音，为驾驶带来了静谧的环境。

对于追求长续航的消费者来说，荣威D7 DMH的表现更是让人惊艳。在“中国车续航极限挑战”活动中，秦PLUS DM-i的续航成绩为1020km，已经颇为不俗；然而，荣威D7 DMH更是以1704km的真实续航成绩，刷新了中国混动汽车的纪录，并以平均每百公里仅需3.4L的油耗，显示出了它在经济性方面的强大优势。

对比来看，秦PLUS DM-i承袭了比亚迪一直以来的成本导向路线，而荣威D7 DMH则无疑是以品质为导向，无论是在性价比、配置水平、漆面工艺还是车身防护结构等方面都全面领先，真正做到了以A级车的价格，提供B级车的体验和品质。至此，荣威D7 DMH稳稳地占据了10万元级长续航超混车型的宝座，成为混动之王的当之无愧的归宿。