太香了！秦PLUS限时8.98万元起，年底闭眼冲啊！

2023年底了，汽车消费市场几乎可以说是发生了翻天覆地的变化，曾经进口品牌、合资品牌还拥有着坚固的定价权，以前买一个稍微好点的合资A级家轿，预算最起码要给到十大几万，而现在，随着国产品牌的崛起，消费者用更少的价格就能买到更好的产品，而且随着时间的推移，国产品牌技术上不断发展，供应链更加稳定，造车成本进一步下探，终端价格也一步一步下探，不过现在，都快2024年了，大部分合资品牌的A级轿车优惠之后也还要十万出头，无论是价格和产品力都被国产车降维打击，我个人觉得花这个价钱买一个配置不怎么样的，没啥科技感，能耗和维护成本都比较高的合资车属实有点亏，而比亚迪秦PLUS DM-i 作为这个级别的国产代表，真的是给这些合资品牌们好好的上了一课。

如果你想买一个新能源，能上绿牌，空间不错，续航还长，口碑又好的车，那你的选购清单里一定不会错过比亚迪秦PLUS DM-i这款车，关键是满足这些条件的比亚迪秦PLUS DM-i不用10万就能拿下，加上比亚迪现在给出的1万元燃油转订基金，入手价格直接来到了8.98万！燃油车主或者订了油车的准车主都可以享受这个补贴，我觉得比亚迪是在做一个很了不起的事情，秦PLUS DM-i原来9.98的价格已经挤掉了不少合资燃油车价格的水分，现在还优惠1万，进一步拉低了大家购买秦PLUS DM-i门槛，让先进的DM-i超级混动技术成为普世科技，让中国老百姓享受到真正的实惠。

像比亚迪秦PLUS DM-i这样的插电混动A级家轿典范，综合实力强，开着舒服，空间够大，百公里亏电油耗3.8L，零百加速7.3秒，超长续航1245公里等一系列强悍的表现，传统燃油车基本无法达成，而现在的车也已经进入到了智能化时代，比亚迪秦PLUS DM-i还有DiLink智能座舱、智能驾驶辅助功能，给到消费者更多智能化的体验，这让竞争价位只有10万这个区间的合资车更是汗颜。油转电一定是大势所趋！秦898领衔加速油转电，一方面是消费者能得到更好的体验，另外油转电也为环保做出了巨大的贡献，比亚迪在加速油转电的进程上可以说是功不可没。

如果有你是燃油车主，最近想换车了，或者是刚定了油车又觉得不划算的朋友，现在确实是下手比亚迪秦PLUS DM-i的好时机。