这才是男人的车！豪华全地形SUV，40万降到迈腾价，解析揽胜极光

不太熟悉汽车的小伙伴大概率觉得路虎旗下的SUV都是特别豪华吧，一定会昂贵？其实在不少消费者的眼里，路虎品牌的豪华属性甚至要比BBA来的更有排面。但一些小伙伴并不太清楚，国产版路虎新车都有着较大的优惠幅度，甚至用一辆迈腾(图片|配置|询价)的预算就能够买到一辆路虎SUV。

最近路虎揽胜极光(图片|配置|询价)的优惠很大，厂家指导价38.98-46.52万，优惠后的中配车型只有26万，入门版新车甚至只有25万元左右，这不就是2.0T迈腾的预算吗？

其实揽胜极光的优点很多，首先是动力系统，尽管区分为高低功版本，但是全系搭载的都是2.0T+48V的轻混系统。在实际驾驶过程中，得益于9挡手自一体变速箱的相互配合，加速前窜相当明显，也特别轻快，中高速状态下超车非常轻松。更何况该揽胜极光还拥有全系标配的四驱。如果想要买到这种动力系统的宝马X3，怎么也要35万左右，对不对？

由于四驱的加持，使得这款揽胜极光的安全性变得更好。路虎汽车给我们的感觉是比较霸气的，有着不错的通过性这款揽胜极光除了拥有可靠的三大件，最小离地间隙达到了212mm，接近角20度，离去角32度，应对大部分路况绰绰有余。而且为了提升越野能力，揽胜极光匹配了五种驾驶模式，有越野模式，也有雪地模式。如果在城市中驾驶，只需要调整成标准或者经济模式。

有一说一，揽胜极光一直以来都有一个不足，那就是外观看起来偏小，而这款新车已经升级成了L版本，长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距达到了2841mm。尽管和其他中型SUV相比，这样的尺寸谈不上优秀，但是对于路虎而言，已经在舒适与运动之间做出最大的妥协了。

豪华配置也是这款揽胜极光真正的精髓所在。外观设计不必做过多介绍，内饰才是真正的核心。双拼色的内饰，贯穿式的空调出风口，全系标配的3屏幕设计，让整车的豪华感与个性彰显。

智能化配置同样表现理想，揽胜极光不仅全系标配主动刹车，车道偏离预警，甚至还搭载了开门预警以及全速自适应巡航。而交通道路识别以及车道保持这两项配置也做到了全系标配。

总的来说，这款揽胜极光的性价比确实出色，还搭载了拥有更好脱困能力的后桥限滑差速器，这个价位的新车很难找到如此全面，而且又兼顾品牌的SUV。但问题在于这款新车的零整比较高，而且小故障率不断，所以才让潜在的消费者犹豫不决。