自带流量的深蓝S7，到底强在哪？

新能源车型在国内发展的前几年，“纯电”才被人们认为是真正的新能源。然而，经过几年的实践后，纯电车型的弊端也显现出来，最明显的就是续航问题。现如今，为了克服这一短板，新能源汽车厂商研发的方向也有所转变，增程式、插电式混动开始进入我们的视野。

深蓝旗下的首款中型SUV—S7，这款车从一出生就自带流量，主要因为它的增程技术吸引了车迷们的关注。

深蓝S7，属于赢在起跑线，诞生于EPA1全电数字平台，先天便有着更加灵活的动力布局。

而超级增程的加入，不仅解决了用户的续航焦虑问题，也最大程度保留了深蓝S7的电动化驾控感受。

深蓝S7可油可电，无续航焦虑还超级省。深蓝S7增程版本200km纯电续航里程，1120公里的综合续航里程，馈电油耗4.95L/100km，续航无焦虑，还节能环保、低能耗。

虽然带有内燃机但是没有变速箱，造价成本和故障率都低，容易维护。现在，深蓝S7还提供了维修保障和售后服务，让消费者可以轻松解决维修问题。

有了超级增程的加持、无感NVH技术和智慧能量管理策略，最大程度保留了深蓝S7的电动化驾控感受纯电驱动，车开起来平稳顺畅静谧。

现在深蓝品牌又推出搭载高阶智驾辅助系统的升级版本—深蓝S7i，有3款车型，售价为18.49万-21.79万元，配置比深蓝S7高级价格却是一如既往的让人心动，深蓝S7/深蓝S7i均是最佳之选。

评论·0