没有什么特别明显的变化，2024款福特电马广州车展实拍图曝光

近日，在2023年广州车展上，2024款车的电马车型正式亮相，不过新车确实也没有什么非常明显的变化，只是增加了车漆和外观套件，应该说目前的竞争力来讲，其实也很难有什么销量可言。

福特电马

最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

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具体在设计层面，新车的前脸部分依旧保持了标志性的多边形面板格栅，左右两侧扁平的大灯组和前保险部分分段式的镂空装饰，并加入了GT风暴版独特的赛博橙金属车漆，加上特殊的拉花，显得更加的运动。在车身侧面依旧是帅气的溜背轿跑式跨界车线条，特殊的车门打开方式，依旧令人印象深刻。而侧裙处多段式的腰线，醒目的GT标志，大尺寸黑色轮毂等元素都不会缺席，应该说在颜值方面尽管已经上市多年，但该车依旧是领先水平。

车尾部分三竖杠尾灯有着复杂的弯折造型，尾箱线条凹凸有致，车顶隐处大尺寸扰流板，后保险杠部分加入了大面积的黑色装饰，并在后翼子板处有着额外的GT风暴拉花，显示了特殊的身份，也更加的战斗。在内饰部分新车也就是老样子，作为明显的不足之处，碍于成本原因似乎也没有可能修改，纵向的大尺寸中控屏幕角度依旧难受，人机交互体验相当不理想，与悬浮式大尺寸液晶屏形成联动系统，中控台面有着简洁的造型，特别版本加入了大面积翻毛皮装饰，有效的减少了朴素的感觉，并有着随处可见的黄色缝线进行点缀，座椅也加入了打孔和翻毛皮进行覆盖，时刻刺激的驾驶者的运动神经，当然后排空间方面依旧也不是开车的强项。

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最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

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在动力方面，新车没有明显的不同，依旧搭载后置单电机或前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率分别达到273马力，305马力和488马力，百公里加速最快仅用3.65秒，也确实依旧不算落后，得益于较小的车身和相对较小的电池，纯电续航里程CLTC工况最高619公里，已经不太跟得上时代的潮流，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。