五菱、 奇瑞 、比亚迪……等电动汽车“大佬”纷纷登陆越南市场。

五菱不断拓展分销体系，其他电动汽车“巨头”如比亚迪、奇瑞……也积极推进寻找合作伙伴，不顾现有劣势，为登陆越南市场做好准备。

中国正在成为全球电动汽车的“爆发点”，市场需求规模越来越大，且呈快速增长趋势。值得注意的是，凭借“主场”优势，国内不少汽车品牌近段时间也发展迅速。不仅超越了“著名”汽车公司特斯拉称霸国内市场；中国电动汽车代表 不畏惧扩大海外市场份额，志在成为电动汽车行业的“旗舰”。

在越南，中国电动汽车的“触角”也开始伸出。仅仅2023年上半年，上汽通用五菱、 奇瑞 、比亚迪……等“大佬”就已经出现在“S形地带”。

奇瑞完成了Omoda、Jaecoo 2个子品牌的布局规划。特别是，除了使用内燃机的汽车外，中国最大的汽车制造和出口集团还计划将Omoda的电动汽车产品系列引入越南，首先是E5。与此同时， 比亚迪 甚至开始在北方建设汽车工厂，并准备在其认为最具潜力的东南亚市场之一制定“长期”计划。

不过，奇瑞和比亚迪并不是最坚定的两个名字。因为另一家中国汽车巨头上汽通用五菱——通用汽车（GM）——（上汽五菱）的合资企业更强大。 自2023年6月底起，华南汽车合资公司在越南推出了低成本电动汽车车型 五菱宏光MiniEV(图片|配置|询价) 。两个月后，这家合资企业和合作伙伴TMT Motors正式向越南客户交付了第一批电动汽车。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.58万起最高降价：0.60万

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上汽通用五菱与合作伙伴TMT Motors刚刚在第12区（胡志明市）开设了一家新的五菱经销店，使正牌经销商总数达到21家。

不仅产品分销速度快，上汽五菱也不惧投资扩大分销体系，代理商数量不断增加，均匀分布在全国各地。随着最新的经销店刚刚在胡志明市第12区泰安区开业，截至目前，上汽通用五菱和TMT汽车已拥有共计21家授权经销商，致力于服务五菱品牌的客户。

不仅如此，这家中国汽车合资企业 还计划在越南建厂，生产这款小型电动汽车车型，实现称霸和“覆盖”汽车领域的目标，在不久的将来实现小型廉价电力。

许多专家认为，电动汽车迟早会成为越南的一种趋势。然而，电动汽车的未来可能不会一蹴而就。因为，与中国或美国或欧洲等许多大型市场不同，电动汽车或特别是电动汽车在越南仍然面临着许多挑战。特别是基础设施（特别是电气系统和充电站）以及客户的品味和心理是最大的障碍。

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尽管基础设施存在障碍，中国电动车企业仍表现出“重拳出击”越南市场的决心。

不过，近段时间动作颇为激烈，看来不少中国电动车企业并不畏惧“困难”，依然展现出冲击潜在“邻国”市场的决心。

事实上，五菱宏光MiniEV上市几个月后的优异成绩，也证明了上汽通用五菱和中国电动汽车品牌的计划是完全有根据的。因为，从现在开始，打造品牌、推动分销体系发展，将帮助 中国电动汽车行业