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    哈弗枭龙MAX:15.98万起售,搭载电混四驱,这车怎么样?

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    三十三号评车2023-11-13

    近年来,插电式混动车型受到消费者的喜爱,这种车型不但在大城市不限牌,而且“可油可电”的特性大大缓解了消费者的续航焦虑。各大车企当然看到了大家的诉求,纷纷在这个细分市场发力,研发出更具竞争力的产品,以争取更多的市场份额,其中就包括长城哈弗旗下的哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价),那么这款车的产品力究竟怎么样?接下来让我们来详细了解一下。

    首先是哈弗枭龙MAX定位是一辆中型SUV,采用的是插电式混合动力,能上绿牌,免购置税。当前在售有3款车型,售价区间为15.98-17.98万。

    在外观方面,哈弗枭龙MAX的前脸造型比较独特,前脸是一个封闭式造型,进气格栅设计在车头的最下方。机器盖隆起的线条搭配姿态较高的车头,整个车头部分看着是比较厚重的。前大灯造型也挺独特,日间行车灯采用竖向设计,光源方面毫无疑问全系标配LED光源,中高配两款车型标配有自适应远近光和64色车内氛围灯,整体配置水平是比较高的。

    车身侧面采用双腰线设计,车窗周围使用银色亮条作为装饰,看着挺精致高级的。轮毂是双五辐造型,外观采用亮面黑银双色拼接,轮胎规格是235/55 R19,前后轮都采用的是通风盘式制动器。车尾造型相对比较沉稳,采用上窄下宽设计,表面丰富的横向线条让车尾多了些许的层次。

    在内饰部分,采用了T字型布局,3块液晶屏幕也让车内的科技感得到了不错的提升,顶配车型还配有HUD抬头显示、手机无线充电、座椅通风等功能,同时软件方面配备了全新一代的Coffee OS系统。但副驾驶前方的娱乐屏幕在夜间驾驶时我个人感觉亮度偏高,会对驾驶员的视线产生影响,在晚上开这台车都会将副驾娱乐屏幕关闭。

    配置方面,哈弗枭龙MAX搭载了最新的Coffee OS系统,内容丰富操作流畅,当然也可以通过语音系统进行控制,支持可见即可说、免唤醒和连续指令输出。哈弗枭龙MAX也提供了L2级驾驶辅助系统,如果选择顶配的四驱智能旗舰型,还能得到循迹倒车、自动泊车、自动变道辅助功能,不过我个人觉得,选择四驱领航版就足够了。

    在动力方面,全系搭载了1.5自然吸气混动专用发动机,内燃机输出只有85kW,但前置电动机输出70kW,后置电动机150kW,整套系统的综合输出就是205kW,综合扭矩585N·m,数据上看的不表现还是非常不错的,零百加速成绩6.8秒,而且作为一款城市SUV,有了4驱系统也能具备一定的通过能力。

    在续航方面,哈弗枭龙MAX可纯电行驶105公里(NEDC),快充时间为0.43小时,慢充时间为3小时,如果充电方便或及时的话,基本可以保证日常上下班通勤0油耗。哈弗枭龙MAX的最低荷电油耗为5.5L/100km,搭载55L的油箱,满油满电续航超过1000公里,续航表现也值得肯定。

    最后总的来说,哈弗枭龙MAX可能极致的智能化比不上新势力炫酷,但是从一个普通消费者的角度来看,不管是从同价位,还是同级别,在产品力上哈弗枭龙MAX都有一定的亮眼之处,属于是一款务实的中型家用SUV。那么各位又是如何看待这款车的呢?欢迎在评论区留言交流。

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