颜值和实力均在线，哈弗枭龙MAX这款车是否值得推荐？

不知道你是不是跟我一样，对哈弗品牌的记忆可能还停留在各种奇葩的命名上，什么大狗、初恋、赤兔等等，而这些车都没有相应的新能源车型推出，所以整个哈弗品牌在新能源领域的声量很低，看着竞品的各种新能源车混的风生水起，说哈弗不羡慕肯定是假的。

哈弗枭龙MAX

最低售价：12.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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历经几年时间沉淀，终于推出“龙”系列，以此应对竞争激烈的新能源汽车市场。哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)便是品牌在插混市场的重要产品布局之一，上市后之后销量成绩平平淡淡，既不是热门车型也不至于很拉胯，似乎并没有达到官方之前对它的期待。所以，哈弗枭龙MAX便在5月15日正式上市，其定位于中型SUV，该车成为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型。其内饰采用三连屏设计，中控屏尺寸为12.3英寸（三款屏幕尺寸相同），搭载骁龙8155芯片并配备全新一代Coffee OS系统。那么这款车到底怎么样呢，接下来让我们详细了解一下。

首先是在外观方面，整车线条硬朗，鲜明的运动美学带来了很强烈的视觉冲击，与此同时，车头独具特色，采用了独立设计的全LED大灯，也显得十分的精致。车身之上的镀铬饰条、双边四出排气和前脸的大嘴都让这款车看起来让人眼前一亮。

车身侧面，分段式腰线贯穿门把手延伸到尾灯处，使整个侧身看上去修长精致，拉伸了横向的视觉感。A、B、C柱采用熏黑式的处理，车窗四周用银色的饰条装饰，整车时尚感不错。轮眉和车身下沿均使用黑色防刮材质包裹，保护车身的同时增加了力量感。搭配花瓣式的铝合金轮毂，提升了运动气息。

车尾部分，传统的尾灯造型，颜色鲜明，灯腔内部加入了黑色元素点缀，点亮时有着不错的警示效果。后包围大面积黑色涂装，配合两侧色银色饰条，有了一定的层次感。加上隐藏式的排气布局，整车运动感十足。

哈弗枭龙MAX

最低售价：12.98万起最高降价：3.00万

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在内饰方面，中控台造型呈“T”字形样式设计，门把手处使用了纹理饰板装饰，饰板上方使用弧形镀铬条装饰，开车门的时候，更容易给车友来到品质感，车内配置了三块屏幕，尺寸都为12.3英寸，屏幕设计得比较抢眼，是个加分项，同时挡位区域设计得比较长，并使用了菱格按键装饰，整体内饰设计感足。

在动力参数方面，车子搭载了1.5L 116马力 L4 插电式混合动力发动机，工信部纯电续航里程105km，快充0.43小时，慢充3小时，充电速度比较快，车子匹配2挡DHT变速箱，最大功率205kW，最大扭矩585N·m，官方百公里加速时间6.8秒，WLTC综合油耗1.78L/100km，油耗经济，对于一台中型SUV来说，这样的动力总成，表现得比较有竞争力。

驾驶模式也是共纯电、纯电优先和智能混动三种可选，WLTC工况下的83km纯电续航里程应对日常代步没有大问题。不过，智能混动才是它的最佳行驶状态，与燃油车相比更加省油和静谧。选择四驱模式之后，发动机会更加倾向于启动以及补能。在智能扭矩矢量控制系统的助力下智能优化前后桥扭矩分配，拥有充足的功率储备，在各种艰难路况中行驶更能给人信心十足的感觉，偶尔进行轻度越野以及行驶在农村土路都没有问题。虽说同级别燃油四驱车型大概率也会做到，但是在油耗方面可是没办法比较。不同路况下行驶油耗也会有一定区别，一般情况下百公里油耗都集中在4-7L之间。

最后总的来说，现在大家在选购新能源车的时候，受政策的影响程度已经越来越小了，很多地区即便没有了牌照指标的倾斜，大家也愿意去选择一台新能源车，尤其是插电混动。究其原因，插混车型有着更长的纯电续航里程，城市代步用电更加便宜，即便长途行驶需要烧油，油耗也大都不高，有着较好的燃油经济性。哈弗正是看到了这片广袤的市场，新能源系列的首款新车便是PHEV，从目前的市场反馈结果来看，它还是很符合我们对于一台家用插电混动SUV的期待的。那么大家对这款车怎么看？欢迎在评论区留言讨论。