五菱开启全球化扩张，五菱汽车高管赴新加坡披露新能源业绩与战略

知嘹汽车/大熊

近日，五菱汽车联合华众控股，在一场面向亚太地区投资人的小型业务展示会上，详细介绍了各自的近期业绩和未来的发展战略。

这场业务展示会是Financial PR主办的「与世界面对面」中国优质上市公司全球路演系列活动(新加坡及阿联酋站)的其中一场活动，该活动旨在为中国优质上市公司与全球专业投资者搭建高效的沟通平台，以促进交流和传递价值。

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今年前8个月，五菱汽车在新能源车领域的表现令人瞩目。具体来说，其产销量同比攀升至1822.5万辆与1821万辆，增幅分别达到7.4%与8%。新能源车型更是实现了突破，产销量同比飙升36.9%及39.2%，达到543.4万辆及537.4万辆，市场份额已近三成。在商用车市场中的表现尤为显眼，内地5A级景区市场份额高达50%。

据五菱汽车财务总监黎士康介绍，五菱汽车正积极开拓“网红经济”和地摊经济等新兴市场，同时将2025年新能源业务占比达到50%作为近期的战略目标。目前，五菱汽车的注意力主要放在零部件及动力系统的深度整合，从而可以实现加速推动纯电动车和插电式混合动力车型的生产进度。

这一战略，不仅是为了满足国内市场的需求，更是希望能借此向美国、日本等海外市场发展。上一财年，五菱汽车的新能源商用车出口实现了45%的增长，达到14500辆。为了扩大生产规模，该公司已斥资25亿人民币，将年产量提升到20万辆。

五菱汽车CEO宋伟指出，受去年全球芯片和电池供应紧张的影响，产量目前还没有得到全面的释放。伴随着锂电池产能的全面恢复和年底销售旺季的刺激，以及国内更加灵活的防疫政策，成本压力有望得到有效缓解，宋伟对中国新能源汽车市场的未来发展持乐观态度，这也让他有信心将2025年新能源汽车50%占比设定为发展目标。

此外，宋伟提到了跟日本ASF株式会社合作的项目，目标是在五年内将商用车内销量提高到10万辆。首批即将交付欧洲市场的订单已获欧盟认证。日本合作方已向五菱汽车支付了超过一亿元人民币的研发费，并计划以ASF品牌交付车辆。

除了新能源车业务，宋伟还特别强调了自动驾驶技术的重要性，这项技术已被应用在了观光车及台湾市场的自动驾驶充电车上。他预测，未来十年自动驾驶技术将进一步扩展到固定区域和公路上面。

本次展示会的另一个主角——华众车载CFO贺红兵分享了其公司发展轻量化车辆和汽车零部件的计划，这一计划以实现“零污染、无臭味、可回收”为目标。此外，华众正研究氢能电池技术如何应用到船只和飞机上，尽管这一领域目前还没有实现盈利，但此项投资的目的主要为了累积研发经验，未来一旦得到政府的补贴资助将会取得市场的先发优势。

关于全球布局，华众车载已斥资850万美元（约合6651万港元）在墨西哥设立了一条新的生产线，预计今年底将开始运行。

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