长安启源A07对比零跑C01，哪款更适合年轻消费者

对于零跑旗下的车型来说，消费者还是比较熟悉的，并且作为造车新势力之一，在新能源汽车领域也算是占据了优势，至于长安汽车，虽然也是我们国内的老牌车企，但是在新能源汽车领域，起步略显晚了一些，只不过长安启源旗下的首款车型长安启源A07(图片|配置|询价)，不管是在线上还是线下最近混的都是风生水起，那么作为“后发车型”，相较于“前辈”零跑C01，哪款更适合当下的年轻人呢，咱们来一起看下。

长安启源A07

最低售价：11.09万起最高降价：3.00万

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零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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首先在价格方面，长安启源A07的厂商指导价为15.59-17.69万，目前在售的有5款车型，其中两款为纯电动力车型，三款为增程式动力车型，而零跑C01的厂商指导价为14.59-20.88万，目前在售的有8款车型，其中三款为增程式动力车型，五款为纯电动力车型，选择上还是比较丰富的。

外观方面，长安启源A07相对来说还是比较“温和”的，极简的设计，半封闭式的前脸，只在底部有一个大尺寸的散热口，运动感还是挺强的，贯穿式的LED日间行车灯，观感上还是挺不错的，并且可以有呼吸灯的效果，至于零跑C01则会更加的复杂“激进”一些，同样半封闭式的前脸，只不过在上方有菱形的进气格栅，相对来说层次感会更丰富一些。

车身侧面，两者的风格倒是比较相似，大溜背的造型，车身线条十分的流畅，并且隐藏式的门把手，还是比较美观的，不过长安启源A07在侧裙部分，有一条黑色的装饰带，这让这款车的辨识度得到了增强，并且在尺寸上为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，而零跑C01的尺寸为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm，两者相差不是很大。

车身尾部，两者的区别不是很大，微微上翘的小鸭尾，贯穿式的尾灯，只不过长安启源A07的尾灯会比较纤细一些，与前脸相呼应，而零跑C01的尾灯则是内部做了熏黑的处理，并且与前脸的灯组相似，中间比较细，两侧触感，另外在中间部分还有字母标识，相对比来说，零跑C01的辨识度会略高一些。

长安启源A07

最低售价：11.09万起最高降价：3.00万

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零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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内饰部分，长安启源A07依然是极简的设计，并且跟特斯拉有些相似，取消了传统的液晶仪表盘，部分内容在中控大屏显示，另外一部分内容可以通过AR-HUD抬头显示系统来实现，另外15.4英寸的中控大屏，搭配了高通骁龙8155的芯片，车机使用起来符合主流的水准，而零跑C01则没有“极简”的很过分，相对来说，还是复杂一些，液晶仪表盘选择了保留，并且还加装了副驾娱乐屏，这两种不同的风格，就有看各个消费者的喜好了。

动力方面，长安启源A07是基于长安EPA1平台打造而来，纯电版的车型使用了一台总功率为190kW的永磁/同步后置单电机，总马力为258匹，总扭矩为320N·m，使用三元锂电池，CLTC纯电续航里程为515km，而增程版车型则是搭载了一台1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，最大马力为95匹，最大功率为70kW，而驱动电机的总功率为160kW，总马力为218匹，总扭矩为320N·m，使用的是磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为200km，CLTC综合续航为1200km，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，作为一款家用属性的车来说，长安启源A07在动力上还是比较充足的，爆发力足，用车成本低，并且驾驶过程中，提速时还是比较灵敏的，有一定的推背感，底盘的调校舒适性很高，多连杆式的独立悬挂能够让车身十分的紧凑，同时对于侧倾有一定的抑制性。

总体来说，对于长安启源A07和零跑C01这两款车来说，不管是动力还是配置方面都丝毫没有落伍与主流车型的水平，并且还是更加强劲和丰富，只不过在设计和颜值方面，就“萝卜青菜各有所爱”不过如果是小编选择的话，小编会选择长安启源A07，极简的风格看上去会更加干净整洁一些，十分的素雅，那么对于你来说，在价格差不多的情况下，会选择哪一款呢，欢迎大家在评论区留言一起讨论！