明修栈道 暗渡陈仓 强调越野性能的豹5 实则押宝家用车市场

就目前而言，谁要是说，方程豹豹5(图片|配置|询价)在越野车迷心中的位置，能超过坦克300，我一定是不信的。

大凡接触过越野圈的人都知道，现在国产车型中，纯越野的小众市场中，受欢迎的车型就是坦克300和北京汽车的BJ40，豹5不可能取代这两款车在越野车迷心中的位置。

但真正玩越野的用户，毕竟是小众用户，更大的市场在主张轻越野的家庭用户，在我看来，比亚迪并没有打算在这个小众市场与长城汽车争雄，所有的针锋相对，都是旁观者为了吸引眼球所空想出来的故事。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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豹5之所以把外形做得如此硬派，完全是因为在家用市场中，这种硬派的风格盛行，完全是一些消费升级的家庭用户所钟爱的设计，不仅是比亚迪，包括奇瑞、捷途、宝骏等多款车型，都采用了这种方盒子的造型。

在豹5上，我们不止看到硬派风格，还看到格栅上下的大量灯带，还有大灯内部的矩阵，科技氛围拉满，这些配置并不能提升越野性能，但可以吸引家庭用户的眼球，让家庭用户在选择硬派风格的同时，也不会因为缺失科技感而感到遗憾。

如果与真正的越野车型相比，城市版车型的35°接近角，32°离去角，以及100°的最大爬坡能力，说起来并不差，可以在非铺装道路上保持高通过性，充分满足用户的虚荣心。

为了让车辆听起来更大，豹5把车身长度标注到4890mm，接近4.9米的车身，在想象中确实很霸气，但实际这个车身长度，算上了备胎，有点注水的成分，目的肯定是为了吸引家庭用户，进入车内，轴距2800mm，和很多表现不错的紧凑型SUV相近，还没达到中型SUV的标准。

驾驶舱中，城市版豹5搭载15.6英寸2.5K高清触控屏，中控屏两侧是12.3英寸的液晶屏，用作仪表显示和副驾驶操控屏，这在强调真正越野性能的车型上，很少见。不管是硬件还是软件，豹5的大屏，都能与以科技感见长的纯电车型媲美。

在提升科技感的同时，为了让车辆看起来更加硬朗，豹5还在使用了大量的快捷键，包括空调系统、驱动模式、能源形式以及前后差速锁，让这辆车看起来，成了即可家用，又可越野的出行神器，这让很多没有越野经验的人，也愿意选择这款车，毕竟以性能代替经验，是很多新手小白的终极愿望，比如，自动泊车，比如一键选择越野模式。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

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动力上，豹5搭载插混1.5T发动机，匹配前后双电机，系统综合功率达到515千瓦，综合扭矩达到760牛·米，还有用125公里的纯电续航，和超过1200公里的综合续航。

对于豹5，喜欢他的人更多喜欢的是硬朗的外形，高阶的配置，以及舒适的驾乘体验，至于越野方面的能力，我也十分好奇的问过身边玩越野的朋友，表示肯定不会选择这样的车走极限路况，不管是走沙漠，还是长途穿越，需要的就是个稳定性。

所以，别看大家都在强调豹5的越野性能，但豹5的真正市场，应该是在家用市场，不押宝在小众的纯越野上，而是选择更大的家用车市场，凭借自己擅长的技术出圈，明修栈道，暗渡陈仓，这是豹5最聪明的地方。