理想为什么要抛弃增程式？新款车居然不是增程，而是纯电MPV

10月份的理想，可谓是拿出了一份非常耀眼的成绩单，比起小鹏的2万辆和蔚来的1万多辆来，他们仅凭三款车，就直接把销量干到了4万辆，属实是汽车里面最亮眼的仔，但我更好奇的是理想的老板啥时候直播跳楼，毕竟当初被曝光新车时，明确表示过他要干掉设计团队和直播跳楼，可现在却啥事都没有，毕竟新车真的跟他微博上面的一样。

当时，有网友曝光了理想新车的消息，结果，理想老板站出来吐槽说自己先干掉设计团队，然后再自杀，结果，后来真的是这样的造型，李想又很快打脸说自己对这款车怎么样怎么样，各种狂吹不止，不过，细心的我发现了个事情，就是这款号称是理想下一代新车的理想MEGA原本以为会采用理想传统的增程式汽车的思路，结果，他们并没有。这是一辆纯电MPV。

首先，要说这件事情，就不得不考虑理想的切入点了，很多观众可能只是看到了理想用纯电技术，却很少发现另外一件事情，那便是理想的市场定位非常尴尬，你说他是造车新势力，可他却偏偏搞起了增程式汽车，而你说他是电车，可他们又在搞新能源，这就导致了理想的定位非常尴尬，理想也一直试图改变人们对于他的这种固有印象。

其次，就是理想在宏光战略上的考量，在他们看来，增程式汽车和纯电车，国家在战略更加愿意推动纯电车的发展，而不是增程式这种半纯电的发展，因此，增程式只是过渡性质的产物，理想对于政策的认识是非常到位的，未来的大趋势并不是增程式，而是纯电车，并且现在纯电车的势头已经到了快车道了，再搞混动等同于找死。

其次，就是理想的技术储备，相比起其他车企，在新能源，特别是纯电车方面，很多人只是看到了市面上大量的纯电车，却很少注意到这些纯电车有个致命的问题，那便是技术储备并不是很充分，推出的纯电车也是各种毛病不断，这对于品牌的打击力度是非常严重的，而理想采取了慢慢推出纯电车的方式，这样的话，反而可以让别人先踩完大坑，自己再跟上也不会落后。

而且人家的切入点并不是自己拿手的中大型SUV，而是选择了更加冷门的MPV市场，很多人觉得理想搞错了方向，错了，人家这才是高明之处，恰恰是拿捏住了市场，他们的调研做得很到位，因为这个市场较为小众，意味着竞争对手少，但并不代表就没有市场，尤其是近9月来的表现，市场增长率却很高，愣是做到了18%的增长预期。

而很显然，这就为理想的未来做好了铺垫，从理想发家的思路就能看出来的，当时，外界一直都在搞纯电车的时候，他们却选择了比较冷门的增程式，很多人突然增程式落后，技术力差，甚至油耗也很贵，但很少有人注意到，这个市场意味着研发的成本和技术限制也比较少，反而是很好的发力点，事实也证明了理想选对了，市场销量一度吊打其他车企。

最后，总结一下理想为什么会抛弃增程式，答案就呼之欲出了，就是因为未来的战略以及自己足够多的技术储备，未来，随着理想这一次试水纯电取得不错的成绩后，很有可能会推出更多的纯电车也未必，到时候，我们搞不好会看到纯电版本的理想L7(图片|配置|询价)、L8和L9也不一定，但从市场角度来看，理想的这一次，能实现销售成绩与否，这还得看情况了。