哈弗枭龙MAX，插混+电动四驱，是否值得入手？

已经有越来越多的自主车企，开始在15-20万元区间内布局新能源SUV，如比亚迪宋PLUS、吉利银河L7、深蓝S7等车型的表现都很不错，而哈弗汽车旗下的哈弗枭龙MAX，也被很多车友持续关注，那么这款车是否值得入手呢？今天就和大家聊一聊它的产品力。

哈弗枭龙MAX PHEV

最低售价：11.68万起最高降价：1.50万

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哈弗枭龙MAX目前推出了3款车型，市场指导价格为15.98-17.98万元。这款车定位中型SUV，车身长宽高分别为4758x1895x1725毫米，轴距为2800mm，后备箱尺寸为551L，放倒后排座椅靠背可以扩展至1377L，也由此它的车内乘用空间比较宽敞，而且前排座椅标配了加热功能。

设计方面，哈弗枭龙MAX的中网和前包围采用了一体式设计，中网为网状设计并通过黑色喷涂，营造出了明暗相间的视觉效果。前包围的造型比较柔和，并没有刻意追求凌厉的运动感。大灯组和日行灯构成了一个“7”字造型，整体来说审美在线。

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哈弗枭龙MAX车身侧面设计的比较大气，整体轮廓偏方正，配合上造型立体的上下腰线，就给人很端正的感觉。B/C柱则进行了熏黑处理，让车身的层次感变得鲜明。哈弗枭龙MAX全系标配235/55 R19轮组，轮毂的造型别致好看。

内饰方面，哈弗枭龙MAX的液晶仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏均为12.3英寸，但没有采用三屏相连的设计方式。在中控屏下方有两个可以放手机、卡片等物品的储物槽，并提供50W手机无线充电。在两个储物槽的周围依次布局了双闪灯控制键、启动按键、空调控制键，这种设计虽然比较少见，不过使用起来比较顺手。哈弗枭龙MAX的副驾驶娱乐屏支持蓝牙耳机，乘员在听音乐、看电影的时候，可以避免打扰到驾驶者。

配置方面，哈弗枭龙MAX搭载了最新的Coffee OS系统，内容丰富操作流畅，当然也可以通过语音系统进行控制，支持可见即可说、免唤醒和连续指令输出。哈弗枭龙MAX也提供了L2级驾驶辅助系统，如果选择顶配的四驱智能旗舰型，还能得到循迹倒车、自动泊车、自动变道辅助功能，不过我个人觉得，选择四驱领航版就足够了。

动力方面，哈弗枭龙MAX搭载了1.5L插电式混合动力，系统综合功率为205kW，综合扭矩为585N·m，传动部分匹配的是2挡DHT变速箱，百公里加速时间为6.8秒，在20万级内的新能源SUV里，这是一个很不错的成绩，日常驾驶的时候，不管市区加速或高速超车都会比较轻松。

续航方面，哈弗枭龙MAX可纯电行驶105公里（NEDC），快充时间为0.43小时，慢充时间为3小时，如果充电方便或及时的话，基本可以保证日常上下班通勤0油耗。哈弗枭龙MAX的最低荷电油耗为5.5L/100km，搭载55L的油箱，满油满电续航超过1000公里，续航表现也值得肯定。

除了动力和续航之外，哈弗枭龙MAX的另一个产品亮点，就是全系搭载了电动四驱系统，这种结构的四驱系统，优点在于前后轴的动力分别由发动机、电动机单独提供，相比机械四驱系统没有传动轴，所以动力损耗小效率高。而且哈弗枭龙MAX还提供越野、雪地驾驶模式，所以稳定性和通过性都比较高。

总结来说，哈弗枭龙MAX的性价比可圈可点，而且车辆的驾乘感受舒适稳定，配置方面也保持了国产车的丰富性，所以是一款值得推荐的家用SUV。