15.98万起售，搭载Hi4电混四驱技术，哈弗枭龙MAX是否值得考虑？

随着大众用车需求的提高，消费者越来越把驾驶感受放在了选车要求的前列，也正是这一独特要求的开端，让可选性聚焦至了为数不多的车型中；哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)作为今年新上市的产品，凭借着15.98-17.98万元的售价区间，可以说是备受关注，而全系标配的Hi4电混四驱性能，更是增加了新车的亮点，今天就来感受一下哈弗枭龙MAX的使用感受。

哈弗枭龙MAX

最低售价：12.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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首先，新车在外观的视觉方面就有着自己独特的设计语言，融入了大量全新的流行元素；前脸进气格栅配备了菱形无边界式造型，两侧的LED大灯组拥有着獠牙似的造型，且具有自适应远近光功能，配合下方大尺寸的进气口，给人一种视觉上的冲击感。

车身表面整合了相对犀利的腰线以及侧裙末端上扬的线条，拥有着较为年轻的时尚感；搭配上大倾角的D柱造型和双色的19英寸轮辋造型，无论是车身的协调性还是运动气息都有着相对突出的视觉效果；新车长宽高尺寸分别为4758x1895x1725mm，轴距为2800mm。

哈弗枭龙MAX

最低售价：12.98万起最高降价：3.00万

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后方的尾部映射出了宽大的厚重感，两侧带有缺角的分体式尾灯组依然有着不俗的设计，保险杠处植入了大面积具有着运动属性的黑色扩散器，提升了新车的时尚动感氛围。

进入车内，首先引入眼帘的便是浓浓的科技感氛围，而且用手摸到的软质表面也是细腻有加，十分有感觉；中控台处所配备均为12.3英寸的贯穿式三联屏+HUD抬头显示还是比较吸睛的，所搭载的Coffee OS车机系统，在语音交互功能方面还是比较丰富的，而且还带有多指飞屏操控，配备的可见即可说，只要在界面上显示的内容均可提出语音命令和控制，尤其是在驾驶中使用起来相当方便。

而在空间上的体验也是比较充足的，我身高181cm，调整好主驾驶坐姿后，头部空间还有一拳空间，进入后排的腿部空间也可以达到两拳整，头部空间为一拳；值得说的是，车内还有多达32处储物空间，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可以将空间拓展至一张纯平的大床，装载能力还是可以的。

动力上搭载1.5L发动机与前后双电机组成的Hi4智能四驱电混技术，最大功率和扭矩分别为205kW和585N·m，匹配容量为19.27kWh的三元锂电池组，工信部纯电续航里程为105km。

而将哈弗枭龙MAX驾驶起来后，个人比较习惯选择智能混动模式，因为在行驶过程中系统会自动帮你匹配最合适的发动机和电机动力输出，这种智能化可以放弃了驾驶员的一切顾及，只专注于驾驶；油门深踩高速驾驶时，在隔音静谧性方面，胎噪所回馈至车内的感受也恰到好处，并带给你那种厚重的安全感，这得益于扎实的底盘结构，而且这款智能混动在油门踩踏之间的动力也是随叫随到，驾驶起来还是比较畅快的。

值得说的是在高速路环境下驾驶时，所配备的智能驾驶辅助系统开启后，能够智能化对周围的来车和环境进行监测，主动安全预警系统、并线辅助、车道居中保持等辅助功能均得到了快捷的计算和决策，驾驶起来的安全性也是值得信赖的。

综合而言，哈弗枭龙MAX这款车型在车机交互以及驾驶感受方面还是给我留下了较为深刻的印象，参考15.98-17.98万元的售价区间，哈弗枭龙MAX的亮点还是比较多的，是一款值得推荐的车型。