全新一代保时捷卡宴插电混动版正式发布，动力和纯电续航大幅上升

保时捷卡宴系列的插电式混合动力车型采用了特别注重性能的混合动力总成设计，这是保时捷自2013年918 Spyder超级跑车以来所秉持的基本理念。

Cayenne

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新型保时捷卡宴S E-Hybrid作为全新的变体扩展了该车型系列。凭借其创新的动力总成和382 kW/519 PS的系统输出，它结合了动态倾角与卓越的舒适性，并能够以零本地排放应对大多数日常旅行。

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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé与GT套件结合了Cayenne Turbo E-Hybrid和Cayenne Turbo GT的概念。它为最强大的Cayenne带来了许多GT特有的细节，这些细节清晰地表明了该车型作为GT的身份。在技术方面，它具有模型特定的悬挂技术，包括车身降低10毫米，前轴上更坚固的防倾杆和该车型专属的转向节。该套件还包括减轻重量的措施，与Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé相比，减轻了100多公斤。

Cayenne S E-Hybrid和Turbo E-Hybrid车型已作为标准配备具有自适应空气悬架和双室、两阀技术。根据驾驶情况和选择的驾驶模式，它可以提供出色的驾驶舒适性或紧绷、更高的弹簧率，因此在跑车性能和行驶舒适性之间提供了巨大的范围。Cayenne Turbo E-Hybrid还配有工厂安装的保时捷扭矩矢量ing Plus（PTV），这使其更加敏捷，特别是在转弯时。

保时捷Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Turbo E-Hybrid得益于2023年初呈现的Cayenne车型升级中引入的众多新功能。除了根本性地改进混合动力系统之外，这还包括保时捷驾驶体验的新驾驶舱、保时捷通讯管理（PCM）系统中扩展的连接与本地应用程序、新的乘客显示屏和高分辨率高清矩阵LED大灯。