你是否愿意接受这个事实,那就是,在新能源汽车产品大发展的今天,国内汽车品牌的实力不容小觑。在过去,购买汽车的首选可能是大众、本田、丰田等国际合资品牌,但如今,在20万以内的家用车市场,消费者更倾向于选择国产品牌。而今天我们要讨论的,就是这样一款国产车----哈弗枭龙MAX,这款车全系标配四驱系统,百公里加速只需6.8秒,售价15.98万起。

看看它的外观设计。哈弗枭龙MAX的前脸部分设计独特,进气格栅采用了一种从中心向外扩散的爆裂纹设计,视觉效果颇为震撼。两侧的灯组设计呈獠牙状,增强了整车的视觉冲击力。大量的线条加入,使前脸显得富有肌肉感,引擎盖上的线条设计更是引人注目。


然后看看车身侧面,哈弗枭龙MAX的侧面线条十分丰富,贯穿整个车身的线条设计犀利流畅。下方的线条有一定的上扬,增加了整个车身侧面的立体感。全系车型都配备了19英寸铝合金轮圈,轮胎规格为235/55 R19。充电接口设计在车侧右后方,交流和直流接口在同一区域,方便日常充电。车辆尺寸,新车的长宽高分别为4758/1895/1725mm,轴距达到了2800mm。

底盘方面,哈弗枭龙MAX采用了常见的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,并标配了电动四驱系统。底盘调校偏向舒适,有效弱化冲击,整体感和厚重感非常好,质感高级。虽然电动助力存在一定旷量,但指向性并不模糊,车头跟随很好把控,路感清晰。


座椅方面,哈弗枭龙MAX前排主副驾驶座椅采用人体工程学设计,提供良好的乘坐包裹性和舒适性。座椅支持多向电动调节以及加热功能。后排座椅靠背支持4/6比例放倒,并提供27°和32°两挡调节,为后排乘客提供更舒适的乘坐体验。

内饰方面,哈弗枭龙MAX的车内布局规整,三联悬浮大屏提升了车内科技氛围。但是,控制台区域的按键位置和功能布局初次上手需要一些时间适应。同时,虽然车内配置丰富,但部分功能的操作界面不够友好,使用起来有一定的学习成本。

动力方面,全系车型均搭载了由1.5L自然吸气发动机、电池组、双电机组成的插电式混合动力系统,配备2挡DHT变速箱。系统综合功率达到了205kW,系统综合扭矩为585N·m。官方百公里加速时间达到了6.8秒,最低荷电状态燃料消耗量为5.5L/100km。电池方面使用了19.27kWh的三元锂电池组,NEDC工况纯电续航里程为105km。
综上所述,哈弗枭龙MAX在颜值、空间、配置和动力等方面都具备了强大的市场竞争力。如果你打算购买一款插电式混合动力SUV,预算在16万左右,那么哈弗枭龙MAX无疑是一个不错的选择。但是,像所有汽车一样,哈弗枭龙MAX并非完美无缺,消费者在购买时应该结合自身需要做出决定。
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