19.99万拿下顶配，标配双电机四驱，超混电驱奇骏省油又好开！

东风日产旗下的紧凑型SUV奇骏(图片|配置|询价)一直有着不错的销量和热度，尤其是奇骏的e-POWER车型，凭借着电驱技术和四驱性能，在带来流畅加速的同时，又有着出色的燃油经济性，受到了不少消费者的追捧。目前，日产奇骏一共推出了两款e-POWER车型，分别是18.99万的 e-POWER 超混双电机四驱豪华版以及19.99万的e-POWER 超混双电机四驱至尊版。

奇骏

最低售价：11.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

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外观方面，奇骏e-POWER采用了V-Motion3.0设计语言，前脸经典的倒梯形进气格栅在经过全熏黑处理之后，看起来更为动感。在其中间位置悬挂了最新的NISSAN车标，品牌辨识度得到了进一步的彰显。车头的两侧的LED前大灯为分体式设计，并且标配了大灯高度调节、延时关闭等功能。

车辆侧面线条硬朗，通过具有力量感的腰线勾勒出SUV车型健壮挺拔的车身轮廓。前后轮拱都采用了粗壮的黑色饰板包覆，而且在车身两侧还加入了e-POWER专属标牌。奇骏 e-POWER的尾部造型很有层次感，尾灯在设计上与前大灯进行呼应。此外，车辆的尾部还嵌入了e-POWER和e-4ORCE的身份标识。

虽然车辆定位于紧凑型SUV，但奇骏e-POWER的长宽高分别为4681x1840x1730毫米，同时有着2706毫米的轴距。已远超大多数同级竞争对手的车身尺寸，营造出了宽阔的空间驾乘体验。内部采用2+3的大五座布局，座椅在用料上也很实在，通过大量的真皮+仿皮包裹提升档次感，顶配车型的主副驾还拥有加热功能。后排配备了扶手和杯架，且支持四六放倒。

进入车内看一下内部情况。奇骏e-POWER的内饰风格介于传统和流行之间，既迎合了时下主流的大屏审美，又保留了一定的物理按键。12.3英寸6核极速高清中控屏做了悬浮式设计，内部集成了丰富的交互功能。仪表盘尺寸拥有7英寸和12.3英寸两种规格，顶配车型还配备了10.8英寸的双层曲面技术HUD抬头显示。

配置方面，在全新升级的Nissan Connect超智联车载智能系统的赋能下，奇骏e-POWER支持远程控制车辆的启动、开启空调、预约服务。动动嘴就可以控制车辆的窗户开关、接打电话、GPS导航等，简化了日常的用车流程。此外，奇骏 e-POWER还标配了主动安全预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等多项主动安全配置，为用户的出行提供更智能的安全保护。

最后来了解一下动力方面的信息。奇骏e-POWER选用1.5T涡轮增压发动机作为增程器，配合前后双电机，发动机并不参与驱动，仅带动发电机发电。电动机总功率250千瓦、总马力

340匹、总扭矩525牛·米，WLTC综合油耗分别为6.36升和6.43升。

奇骏

最低售价：11.98万起最高降价：5.80万

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在20万左右的合资紧凑型SUV中，汽油电驱动力的奇骏e-POWER超混版本车型不仅拥有四驱性能，还有着相对亲民的价格，顶配才19.99万元，入手门槛不高。如果有充电焦虑，但又倾向于电驱体验的用户，不妨关注一下日产奇骏e-POWER。