比亚迪秦PLUS混动销量下滑明显，排名下滑3位，长城举报有效果

比亚迪在这几年真的是发展超快，无论是从产品线的完善上还是从市场销量表现上都是如此，尤其是到了2023年随着特斯拉的降价，比亚迪也推出了很多车型的冠军版，其实就是降价、增配的操作，将销量再度推到了一个新的高度上，但由于被长城举报其混动车型使用常压油箱的问题出现了不小的风波，尽管比亚迪也公开声明技术没问题，但实际上还是对用户选车时有一定的影响。

秦PLUS DM

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75 懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车4.88万起 | 178辆

尤其是今年6月份比亚迪秦PLUS混动的销量已公布，其销量下滑还是非常明显的，因为今年2月份比亚迪秦PLUS混动新款上市之后销量上涨是非常夸张的，2月份比亚迪秦PLUS混动的销量就直逼2万了，到了3、4、5三个月份比亚迪秦PLUS混动的销量持续突破3万，这是一个相当夸张的销量，要知道比亚迪秦PLUS混动可是混动版车型，虽然价格下探了，但还是10万到17万元之间的车型，单车利润还是比较高的，但6月份比亚迪秦PLUS混动的销量直接跌破3万，只卖了2.6万多辆车，虽然也是一个很好的数据表现，但确实下滑明显，而且排名从第二变成了第五。

不过比亚迪秦PLUS混动的销量下滑这么多其实也不能完全怪长城的举报，毕竟举报的常压油箱问题很多人从另一个角度解读，那就是比亚迪除了这点问题之外也就没啥大毛病了，反而是一波正向宣传，不过很快比亚迪自己的操作让大家也很意外和反感，一个是涨了保养费，另一个则是比亚迪秦PLUS混动的车机升级，有用户反馈说是在EV模式下发动机还会自己启动一下。这些可能都不是什么太大的问题，但原则上确实让车主感到很不受尊重，自己的权益也受到了损害，所以比亚迪秦PLUS混动的销量才会下滑，并且如果比亚迪不能尽快给出比较好的处理方式，可能还会继续影响比亚迪秦PLUS混动甚至其他混动版车型的销量也未可知。

比亚迪秦PLUS混动的产品力：

按道理来说比亚迪秦PLUS混动的产品力还是相当强的，作为一款插电混动车型，定价9.98万到17.38万之间，这个价格区间还是相当有竞争力的，因为目前市面上比较被大家认可的卡罗拉双擎这种车型10万都拿不到，但比亚迪秦PLUS混动这种插电混动就可以，不仅动力更强劲，配置更高，同时比亚迪秦PLUS混动还可以上绿牌，免1万多的购置税，这就非常香了，这也是比亚迪秦PLUS混动的销量可以一路遥遥领先的原因，如果不考虑比亚迪现在的负面消息或者说用户能接受的话，比亚迪秦PLUS混动依然是很好的选择。

在续航方面，比亚迪秦PLUS混动的混动分为55KM和120KM两种，在动力上比亚迪秦PLUS混动全系使用1.5L发动机最大马力110匹，电动机则根据电池不同而不同，小电池版本比亚迪秦PLUS混动电动机最大马力180匹，零百加速成绩7.9秒，比亚迪秦PLUS混动的大电池版本电动机最大马力197匹，零百加速成绩只要7.3秒，可以说比亚迪秦PLUS混动的动力表现等等各方面都是要比卡罗拉、轩逸这些强不少的。

在配置上比亚迪秦PLUS混动的表现同样可以让人满意，以比亚迪秦PLUS混动的大电池版本低配版为例，定价12.58万也可以标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动这些比较常见而且实用的配置，并且比亚迪秦PLUS混动还支持对外放电功能，值得一提的是比亚迪秦PLUS混动还支持遥控泊车，而除了大尺寸屏幕等标配之外，比亚迪秦PLUS混动也给了智能车机系统以及手机app远程控制等等，对于用户而言比亚迪秦PLUS混动的配置绝对是够用了。

总结：

可以说一个汽车品牌的成长确实总会伴随着这样、那样的问题，而比亚迪在国内风头正劲，被举报甚至被曝出一些负面问题也是很正常的，因为历数过往无论是大众、丰田还是奔驰、奥迪等品牌都是如此，树大招风是肯定的，但车企自身也需要做好品控以及危机处理，如果说比亚迪升级车机还情有可原，那一声不吭上涨保养费用确实有些自毁长城了，尤其是在现在这种竞争非常激烈的时候，确实很不明智。