花几十块就能把玩百万级别豪华电车，来自迷你鸡的EQS模型试玩

EQS，是国内能买到最贵的大型纯电豪华轿车，也是市面暂时上唯一能被称为“行政级豪华轿车”的大型纯电轿车。而旗舰的EQS 580 4MATIC车型价格更是达到150万元，在电动车市场像一个新奇的物种。EQS的外形设计是备受争议的，它完全偏离了传统S级修长的车身腰线设计，更像一台弓着身子的SUV。EQS的外形设计更多围绕着“0.2Cd量产最低风阻系数”来打造。不过，EQS的吨位尺寸依然摆在那里，还是能让人一眼认出，“这是一台大型纯电轿车中的S级，一台没有立标的S级“，“一台弓形车身”的奔驰豪华纯电轿车。

EQS 580 4MATIC作为搭载双电机的四驱版车型，前后总电机功率380kW，系统扭矩达855N·m。即便在接近2.7吨的整备质量下，100km/h的加速时间也能做到惊人的4.4秒，100km电耗也只有18kWh。EQS装备了8核CPU、24G内存和英伟达Xavier AI芯片，拥有强大算力加持，MBUX超联屏不仅可以轻松调度内部集成的高精度导航、智能驾驶辅助与主动安全等子系统，并可通过人工智能不断自我进化。

EQS和S级一样都带有“S”，但车型的定义完全不同，而EQS存在的意义，便是在新能源汽车领域，树立一个全新的百万级豪华标杆。（真车文字介绍和图片来自网络）

对于玩模型的人来说，超跑和豪车一直都是主流收藏线路，因此这款奔驰旗舰纯电车型EQS 580 4MATIC也算是一款热门的模型车型了，银色的漆面也是奔驰最经典的配色，而这款EQS 580 4MATIC的整体表现比较稳定，相对于几十块的价格而言，性价比还是挺不错的，值得推荐。

产品的包装就不再累赘了，MiniGT标准风格；产品的编号已经去到508，可见现在MiniGT的产品线真是越来越丰富了，包装底部还有奔驰授权信息；纸盒内部是吸塑支撑，由于MiniGT都是软耳朵，软耳朵采用车身同色，不过有色差。

对于奔驰EQS(图片|配置|询价)这样的车型，应该也算是MiniGT的重点产品了，因此模型的外形还是比较准确的；银色漆面整体上看质感还不错，缝隙刻线还算均匀；车门把手是浮雕的，而且显得比较肉了，A柱和后视镜之间还有移印的EQS标志；真车侧面的有电镀的饰条，而模型的这个细节就不太明显了，模型的包围用黑色漆刻画，但边缘有漏漆现象；模型的后车窗和天窗都做了隐私玻璃效果。

模型的悬挂高度还算合适，不过EQS也不需要太低的悬挂，银色多幅轮毂质感也不错，镂空还算细腻，但刹车系统当然是没有的，轮毂中间奔驰标志，估计是移印的。

模型的大灯虽然是独立件，但内构一般，而且LED日间行车灯直接在外面画上去，质感一般；满天星的中网做得还算逼真，中间的大奔驰标应该是蚀刻片的，外面还有一层透明塑料，前盖中央的奔驰标应该是移印的；前杠上的通风网都是浮雕刻画的，不过质感还算过得去，车头的镀铬饰条都是用银色油漆刻画的，质感一般；另外笔者也注意到，MiniGT模型的前杠通风口细节和真车有差异，不清楚是原型上的区别还是选配的问题。