买新还是买旧宝马5系即将换代，现款车型8折优惠，怎么选

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不久前，全新一代国产宝马5系(图片|配置|询价)/i5震撼亮相，它不仅对中国市场进行了轴距加长，还引入了多项专属设计和配置。而据计划，全新5系家族将在明年年初开始在国内投产。

这一消息引起了众多5系车迷的关注和犹豫。一方面，现款车型即将停产，预计会有丰厚的折扣，看似是低价入手的绝佳时机。

另一方面，虽然新一代车型在外观上可能并不完美，但在产品实力方面却有全面的提升，令人垂涎不已。那么，是选择购买新车还是抓住现款优惠？今天，本编辑将深入分析这个问题。

现款打八折，但限分期购车

首先，本编辑前往北京某宝马4S店，进行了现款宝马5系的市场调查。在表明购车意向后，销售直截了当地告诉本编辑：“最高可以提供大约8万元的优惠，我们可以为您计算详细的报价。”

然而，在详细计算报价后，本编辑发现要获得这大约8万元的折扣，必须满足一个条件——分期购车。

以畅销的525Li M运动套装版本为例，官方指导价为43.65万元，如果选择5年分期购车，裸车价格可以降至35.20万元，即优惠了8.45万元。此外，只需20万元左右的首付，月供仅为4100元，甚至可以提前两年还清尾款，还款压力不算太大。

然而，如果选择全款购车，525Li M运动套装版的优惠仅为6.85万元，与之前相比并没有太大变化。优惠后的裸车价格为36.80万元，再加上32.56万元的购置税、1.2万元的保险、3500元的综合服务费和6800元的精品装饰费，最终的总价达到了42万元左右，相较指导价并没有多少优惠。

当本编辑询问是否还有其他优惠时，销售人员表示，现款5系即将停产，所以当前价格已经是折底价了。“当然，如果您决定订车，我还可以为您申请一些额外的优惠，但额度只会再多一两千或两三千。”销售人员补充说道。

至于库存情况，目前店内只有少量不同车色和内饰搭配的525Li运动套装版本现车，而530Li型号还需要等待几周才能到达。因此，现在是抢购5系的良机，这批车很快就会被抢购一空。如果不急需现车，最快需要等待1-2周才能有新车到达。

但如果选择个性化定制，交车周期则需要更长，大约需要等待2个月左右。

全新一代更香！

虽然现款5系享受了八折的优惠力度，但当考虑到购置税、保险和各种额外费用后，实际的购车价格并没有大幅降低，缺乏抄底的乐趣。如果您对现款的折扣价格不够满意，同时也不急于购车，或许可以等待全新5系家族的到来。

尽管全新5系家族的外观设计在曝光后受到了广大网友的批评，被指“太丑”、“线条不流畅”、“像影豹”，但从产品实力角度来看，它仍然值得期待。

首先，全新5系家族采用了7系旗舰车型上的标志性设计元素，如可点亮的双肾进气格栅、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏组成的一体式曲面屏、拨杆式挡把和水晶iDrive旋钮，以及中控环抱式交互灯带等等，给人一种“小7系”的感觉。

与此同时，新车还为中国市场提供了多项专属设计和配置，包括霍氏弯角上可发光的数字5标识、副驾极具东方韵味的流金饰板设计，以及7系同款31英寸8K后排娱乐屏、宝华韦健音响、四区独立空调和3105mm加长轴距所带来的奢适空间。

这些升级都极大地提升了豪华感，实现了“加在中国”的战略，相信连老外也会眼馋。

更重要的是，全新5系家族首次提供了燃油和纯电两种动力版本。在燃油版方面，新车预计将搭载B48 2.0T发动机和8AT变速箱，并提供高低功率版本。发动机性能将有所提升，低功率版本的最大功率可达156k

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