Id4x 425版本 提车2个月感受！

30岁，提了人生第一辆车，

到今天提回来56天啦，

除了日常上下班以外，期间自驾去了黄山 九宫山 还有武汉的问津书院 将军山 大琦山

快充慢充都体验过，

中间被擦了一次车身和轮毂，自己倒车不小心撞了柱子一次，

最长的一次，一天从武汉到宏村，开了550公里

56天，行驶3943公里

说说自己的感受吧！

优点：

1.b挡开习惯了真的很舒服很方便，人车一体的感觉，这个车b挡➕舒适模式，不会有其他电车那种很明显的拖拽感

2.b档用来跑山很省脚，收放自如的感觉，转弯松油门减速，很方便！在大琦山过陡坡同时转360度急弯，动力也很够！

3.平常在市区开不觉得，在高速上晚上开车，第一次体会到了自动大灯的好处！夜间跑高速，只要前面没有车，就开了自动大灯，一旦监测到前面有车，就自动关，副驾开油车的小伙伴都连连称赞！

4.建议在市区路况复杂的时候，还是要用d档，车友也这样推荐，因为b档松油门减速，刹车灯不会亮，给不了后车及时的反馈！d档的滑行也很丝滑，而且后面踩刹车也会动能回收，跟油车的驾驶体验一样

5.L2的辅助驾驶，会自动更车，我在解放大道会调60的限速，然后自动更车，这个时候在堵车的时候，就可以解放双脚啦！他的自动更车功能会自动识别前车车距和车速，自动加减速，超级方便！

6.自动雨刷，高速遇到下雨了，自动雨刷感应雨量调节速度，省了手去调节

7.跑了这么多，领悟到，动态续航是值得信赖的，只要不是电量太低，10以下这种，如果表显续航比你要开的续航远，那应该大概率可以到的！

8.就是电车的普遍优势，省钱！武汉自驾到黄山来回，全程1500多公里，我充电只花了200多，而且除了出发以外，另外5次都是高速充电和当地峰电电，真香啊！

9. 说起来有点羞愧，就是质量扎实，出去玩倒车撞到柱子了，就凹进去一小块😂别人倒车把我侧身擦了一下，我侧身就掉了漆，别人屁股凹进去了😂反正，这个车很厚重，给人还挺有安全感的，高速开到130也没有飘的感觉，很稳！同事原来的某新势力撞了一下，整个车门都瘪了！

8月份的能耗和驾驶记录

很喜欢这两个拟人化的车灯，我觉得4的车灯在346里是最好看的！可爱又锐利！关键功能还很强大啊！

这是武汉一天来回九宫山的记录，满电出门，高速跑得130 140稍微快了一点，中间在咸宁补了半箱电，可以完全到家！车友一直110定速巡航，只补了三分之一箱电，而且能耗才12个多

九宫山顶拍的，这个随车而动的iq light 就真的很好看

跟着车友会参加了几次跑山，动力很足

缺点

我买的425，高速基本跑250公里就得补电了，这样开2个多小时，就得进服务区补电，应该买长续航的，车友的长续航，大概可以开3到400公里，这样连续开车3到4个小时，进服务区补电➕休息，是很合适的！

车窗会有异响，我的后车车窗在遇到颠簸路面有时候会异响，问了其他车友也有类似的问题，不过10几万的车，好像隔音都一般哈？

没有座椅通风，夏天开车有点热，空调太给力的后过有点冰火两重天😂打算去改装通风座椅了！

总结，车无完车，我反正觉得十几万的车，它还是很值的！买回来以后，家里的油耗子自由光就再也没碰过了，主要是电车开起来省钱，而且id4x有一定大众车型一贯地的稳和过硬的底盘性能，驾驶体验整体也很不错！后面同事在我的推荐下，也入了id✊

哦，对了，我是7月提的车，裸车价谈到了14.5，送了电尾门，但是4s要我做了五年的分期，算上利息，好像也没有便宜很多

当初在一汽和上汽之间纠结，最后选了上汽是因为，上汽的低配续航也给了随车而动的大灯（这个是我本人最喜欢的一点），有电动折叠后视镜，有发光车标，一汽只有中高配才有这些，所以我还是选了上汽的丐版4x，现在唯一后悔就是没有买长续航的，感觉长续航周边自驾游会更得心应手一些！