实拍起亚EV6，定价的底气究竟在哪里

今年成都车展上，来头不小的起亚EV6(图片|配置|询价)正式上市，共推出三款车型，售价区间为28.28万-41.98万元（有单电机168kW、双电机165kW和270kW三个版本）。看到价格后，老实说，我是倒吸一口凉气。尽管现代起亚集团的车型在全世界的销量名列前茅，但在竞争最激烈的中国新能源车市场上，少不得要交一些学费。今天，我们就来详细分析一下，起亚EV6给出如此定价的底气究竟在哪里。

起亚EV6

最低售价：27.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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在“2022红点奖”评选中，起亚EV6斩获了最佳设计奖。可以说，老外很吃起亚EV6的设计语言“Power to Progress进取动力”。外观看上去，日间行车灯呈现出时尚风格，并具备“流水灯”的动态变换模式，是新一代虎啸前脸不可或缺的组成元素。低位的进气口则拉宽了前部的视觉感受，试图突显其高科技的隐喻。

值得一提的是，EV6配备的智能前大灯系统，通过灯组与摄像头系统协同工作，可以识别迎面而来的对向车辆与其位置，并关闭对应的LED光源，在保证道路照明的同时，减少眩光对其他驾驶者视线的干扰，确保自己以及他人的行驶安全。

车身侧面，一条沿着车门底部向后轮拱弯曲而上的饰条又从视觉上拉长整车的轮廓。整车看起来尺寸不小，但其长宽高数据仅为4695/1890/1575mm，属于紧凑级跨界SUV。通过短前悬的设计让轴距达到了2900mm，给车内空间打下了基础。

尾部方面，起亚EV6还是以简洁为主，主要通过贯穿式尾灯打造出空间上的立体感和层次感。老外应该比较喜欢这点，不然也不会建议比亚迪外销车型取消“Build Your Dreams”的尾部字样了。我个人建议吧，索性国内版本也取消得了，买个车而已，没必要整天背着口号到处跑吧。

进入车内，最大的亮点就是EV6采用了无缝高科技弧形信息娱乐屏幕。厂家是这么命名的，大家自行理解吧，其实就是一块长条屏把仪表屏和中控屏合二为一了，且没有明显的界限。这块屏幕和仪表板所采用的简洁感和通透感，又能带来开阔的感官体验。物理按钮很少很少，意味着语音互联千万不能拉胯。

无线充电板，安排了；旋钮式排挡+Autohold这一对搭档，也安排了。整体也是以简洁为主，由线条来打造层次感。据说，EV6配备了高级驾驶辅助系统，包含了：2级高速公路驾驶辅助(HAD 2)、前方防碰撞辅助(FCA)、基于导航智能巡航控制(NSCC)、后方交叉防碰撞辅助(RCCA)、乘客安全下车辅助(SEA)等功能。

以上部分，只能算有亮点，还达不到惊艳的地步。下面就是重头戏了，EV6是起亚基于集团全新电动汽车专用平台E-GMP打造的首款专属电动车型。只要不是GT版本，续航里程均能超过600km（CLTC标准）。另有可向车辆外部提供电源的车载对外供电功能(V2L)，据说，这项功能可以在家里停电的情况下，为空调供电（位置就在上图，灯带中间的划分区）。还有800V超高速充电功能，仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。