Aprilia RS457 中量级仿赛正式发布：颜值超正，最大马力48匹！

Aprilia于9月7日，在欧洲市场正式发布全新中量级仿赛RS457。此前这台车型的谍照不断，也有不少车友猜测引擎是单缸还是双缸，这个问题也在正式发布后被揭晓答案。一起来看看吧！

延续Aprilia经典外观

外观上Aprilia RS457基本延续了RS660的设计，这也是Aprilia的家族化前脸。在众多仿赛中，Aprilia的颜值其实一直非常出众，也是属于第一阶梯的存在。本次Aprilia RS457依旧继承了立体式LED灯具，并且在这一次Aprilia RS457上侧面导流罩还采用了鲨鱼鳍的设计。

宽大的油箱在驾驶位俯瞰有着非常出色的质感，上三角台采用铝合金材质并且做了镂空处理。Aprilia RS457整车车架以及发动机挂载点都与RS660基本保持一致，采用全铝合金的双翼梁车架结构。不过RS457的后摇臂经过重新设计，159KG的整备质量也控制得非常出色。

48匹双缸引擎加持

动力上是关注这台车的车友最关心的部分，此前有消息称它将搭载单缸水冷引擎，但是随着Aprilia RS457的发布这种猜测也随之被打破。这是一台全新的双缸水冷发动机引擎，实际排量457cc，据悉最大输出功率为 35 kW，最大马力48匹。虽然性能算不上特别出众，但是对于担心单缸震动过大的车友而言是个好消息。

配置丰富，同级出色

配置是Aprilia的一大优势，减震上采用前倒立式前减（支持预载可调）和中置后减震（支持预载回弹可调），减震行程分别为120mm和130mm。刹车采用前BYBRE四活塞卡钳配320mm浮动单碟盘，后双活塞卡钳配220mm单碟盘。轮胎上则采用前后17寸铸铝轮毂搭配 TVS 轮胎。

电控方面，Aprilia RS457搭载5寸全彩液晶仪表。搭载后轮可单独关闭的双通道ABS，还具备三种驾驶模式和三段可调牵引力控制。据了解官方还会提供电子快排的选装配置，这也让它能够适应更激烈的驾驶。

小结在最后

Aprilia RS457的到来使得中量级仿赛的竞争也更加激烈，它直面的对手有RC390、Ninja400、R3、CBR400R、450SR等车型。目前Aprilia RS457仅仅是发布而已，具体的参数配置和售价都没有完全公布，估计得等到米兰国际车展才能揭晓了。希望这台中量级仿赛也能实现国产，想必也会受到国内车友的欢迎。