比亚迪最新爆款！16.68万元起，海豹DM-i正式上市

9月6日，在深圳比亚迪研发总部的启迪厅，海豹DM-i(图片|配置|询价)是正式上市了，新车共推出6款配置车型，售价区间为16.68-23.68万元。

新车上市的同时也推出了5项权益，包括2年免息换新礼、免费车机的智联礼、终身质保的无忧礼、充电礼和保养礼。

海豹DM-i基础信息一览

海豹DM-i的推出可能多少会让人意外，这是因为在此前的车展中它是以驱逐舰07这个名字亮相的，在7月份它才正式命名为海豹DM-i。

改用海豹DM-i名称更多的是利用海豹这个相对成熟IP，实际上它们除了使用相近的海洋设计语言外，尺寸和底盘都有明显差异，海豹DM-i整体尺寸更大、悬挂结构则改为前麦弗逊后多连杆悬挂。

并且，海豹DM-i是一款插电式混合动力车型，海豹纯电则是一款基于e平台3.0打造的纯电动车型。

海豹DM-i

最低售价：14.48万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

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1.海豹DM-i整体外观延续了海洋网风格，前脸保留了进气格栅，尺寸方面海豹DM-i的长宽高分别为4980*1890*1495，轴距为2900mm。

2.内饰方面，海豹DM-i颜色偏向于奢华风格，搭配12.8/15.6英寸的中控显示屏以及8.8/10.25英寸的液晶仪表屏。

3.动力方面，海豹DM-i分别采用骁云-插混专用1.5L发动机以及骁云-插混专用涡轮增压1.5T发动机，发动机最大扭矩135/231N·m，前电机最大扭矩均为325N·m。

4.续航方面，搭载17.6kWh以及30.7kWh两套电池组，分别对应NEDC工况下121km和200km纯电续航里程，并且全系标配对外放电功能。

海豹DM-i配置怎么选？

从动力而言，海豹DM-i提供了两种发动机和两种不同容量的电池包，组合起来一共是有6款配置车型，售价区间为16.68-23.68万元之间。

1、先来看看1.5L动力车型的配置差异，这个动力版本中入门的精英型车型配置比较基本，车机屏幕尺寸以及液晶仪表尺寸都有所缩水，高一级配置的豪华型车型价格则要贵上1万元。

差别主要在后排隐私玻璃、轮圈尺寸、车机和仪表尺寸、全景影像和扬声器数量上，配置提升并不明显，如果预算有限的用户其实选择入门车型也非常合适，它们的发动机相同、电池续航相同。

2、1.5L动力中的豪华型和尊贵型差价同样是1万元，配置部分尊贵型是在舒适性配置上多了主副驾驶的座椅通风、加热以及氛围灯，而安全配置上多出了ICC智能巡航、ACC自适应巡航、ELKA车道保持等辅助驾驶功能。

这部分主要是辅助驾驶功能差异较大，如果你经常跑高速，那么建议选择顶配的尊贵型会比较的合适。

3、1.5L尊贵型再高一个配置则是1.5T版本的尊荣型，它们差价也是1万元，配置差异方面主要是发动机类型上，一个为自吸，另一个为增压，除此之外就是一些细微配置差别了。

4、1.5T尊荣型中高一个级别的车型是1.5T旗舰型，它们差价1.3万元，主要差别在于在安全配置上多搭载了6个泊车雷达，以及自动泊车等功能，而舒适性配置上增加了真皮座椅方向盘和抬头显示等体验性很高的配置。

这部分配置的增加对于日常驾驶的贡献并不大，属于锦上添花类型，如果对动力有需求的用户建议选择1.5T入门版本就行了。

1.5T旗舰型再上去则是200km旗舰型，差价达到2万多元，这个配置主要是使用了热泵空调和更大容量的电池，由17.6度升级为30.7度，续航达到200km，同时拥有69kW直流快充以及6kW的对外放电功能，在舒适性上增加了后排座椅通风加热以及频率可调减震器。

这个配置价格有点贵了，如果家里没有充电条件，或者用车比较频繁的建议可以选择这个版本，更大的电池可以有更长的纯电行驶里程，在外可以更快的快充。

外观/内饰回顾

在比亚迪的海洋美学当中，海豹的颜值还是相当高的，海豹DM-i在车身尺寸加大后整体看起来会更加的舒畅。

作为一款插电式混合动力车型，海豹DM-i的前脸是保留了进气口，不过它和整个前脸融合度较高，所以看起来也不会很突兀。

海豹DM-i

最低售价：14.48万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

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车身侧面，由于尺寸的加大，海豹DM-i要更加的舒畅，更像一款中级轿车。

车尾部分，整体比较简约，和海豹纯电并没有太明显的差别。

内饰部分，海豹DM-i并没有直接套用此前的设计，整体在配色、配置布局上更加的合理。

在仪表屏方面，海豹DM-i配备一块10.25英寸的内嵌式全液晶仪表屏，这也是比亚迪海洋网车型上首个采用内嵌仪表屏的车型。

同时，海豹DM-i还配备一个12英寸的W-HUD抬头显示系统，可以把行车时速、限速标志以及导航等行车信息投影到前挡风玻璃驾驶视野内。

中控屏方面，高配的海豹DM-i配备一块15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad。在车机系统方面，海豹DM-i配备与腾势N7同生同源开发的全新一代DiLink智能网联系统，这也是比亚迪品牌首款搭载这套系统的车型。

带有通风冷却的50W手机充电面板被放置了中控台前端。

写在最后

相比纯电，海豹DM-i的推出绝对会是爆款车型，两种动力、两种电池容量，不论是对续航有要求还是对动力有要求都可以得到满足。

最重要的是，海豹DM-i的整体车身尺寸都比较大，车身视觉效果非常舒畅，妥妥的中级轿车的水准。

配置部分，高低配的配置分布还算合理，如果1.5L版本也能够提供大电池版本就再好不过了，最重要的是比亚迪在辅助驾驶功能上算是补齐了短板，提供了比较丰富的辅助驾驶功能，虽然没有业界领先的导航辅助功能，但是这些比较常用的辅助驾驶能够提供到也不错。

从销量预测来看，海豹DM-i上市之后应该会有小爆发，突破万辆应该不难，进入金九银十相信全品牌能够冲击30万辆的月销了。