4款车型上市，匹配1.5T+8AT，2023款蒙迪欧该如何选？

蒙迪欧(图片|配置|询价)是近年来在国内市场上表现差强人意，丰田凯美瑞和大众帕萨特在中型车市场上一直都是霸主，在刚刚过去的7月份，凯美瑞以17613台的成交量位居中型车排行榜第一名，帕萨特表现也不错，成功交付17231台新车，所以蒙迪欧面对强劲的对手，只能默默提升自己。2022款改款蒙迪欧均搭载2.0T发动机，在现在中型车偏舒适化的时代，它显然不能满足消费者的需求，于是在2023年7月长安福特汽车又推出4款1.5T蒙迪欧，给消费者提供多元化的选择，下面一起来看看这四款车的表现如何。

蒙迪欧

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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蒙迪欧2023款EcoBoost 180时尚型是2023款蒙迪欧入门版车型，经销商报价为13.98万元，比官方指导价少了1万元。从外观方面来看，熏黑的鳞甲式中网格栅从外观来看与2022款并没有什么变化，但是在功能上取消了有节奏感的呼吸迎宾语，缺乏仪式感。分体式大灯主流的功能均配备，LED光源照度很高。顶部配备单天窗与老款车分段式可开启全景天窗相比，不能置换内饰空气。非全液晶仪表盘为8英寸，13.2英寸的中控屏标配SYNC车载智能系统，4G速联、GPS导航以及智能语音等主流功能都配备，标配倒车影像能减少视野盲区，在倒车时能多一分安全保障，织物材质的座椅虽然看上去没有什么档次感可言，但透气性较好，能带来很强的舒适性。

蒙迪欧2023款EcoBoost 180舒雅型是次低配车型，在目前的裸车价为14.78万元，在动力方面与入门版车型一致，匹配1.5T四缸发动机，最大功率为140kW，传动机构为8挡自动变速箱，WLTC综合油耗为6.76L/100km。加入了定速巡航辅助系统，能很大程度减轻驾驶员的疲劳感，从而保证行车安全，提供运动/经济/标准舒适三种驾驶模式，驾驶员可根据自己的实际需求去选择不同的模式。皮织混搭的座椅支持电动调节，使用过程中很显高级，同时主驾驶位还新增了腰部局部调节功能，能为驾驶员带来更好的座椅体验。

蒙迪欧2023款EcoBoost 180豪华型是次顶配车型，在价格上比次低配贵了1万元，售价为15.98万元。WLTC综合油耗为6.64L/100km，在全新蒙迪欧系列中油耗经济性是最高的，与前面两款车相比，外观方面能明显看到轮胎尺寸变大了，为18英寸，能兼顾操控性和舒适性。内饰的液晶仪表盘尺寸也升级至12.3英寸，中控屏尺寸达到27英寸，大联屏长度超1.1米，有很强的视觉冲击力，但驾驶员在操作过程中并不容易够到最右边的屏幕，与此同时除了后方碰撞预警外，其余在主动预警全部配置，居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通识别以及车道保持也加入其中。标配前排膝部气囊常见于豪华车型中，同价位车型中比较少见，L2级的辅助驾驶系统在一定程度上可以缓解疲劳。

蒙迪欧

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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蒙迪欧2023款EcoBoost 180至尊型是2023款蒙迪欧顶配版车型，因此价格也是该系列中最高的，经销商报价为17.78万元。采用19英寸的大轮胎，有很强的视觉冲击力，后方碰撞预警和并线辅助这两个实用性功能也成标配，360°全景影像的加入能辅助驾驶员清晰看到车四周的环境，能避免很多意外的发生。座椅的材质也升级为皮/翻毛皮，不仅看上去很上档次，而且坐上去也比真皮座椅舒服，主驾驶的记忆功能也很棒，可以根据不同的驾驶风格设置不同的座椅模式，非常的智能和方便。内饰搭载10个B&Q品牌的扬声器，能带来不错的音效，7色的氛围灯加入，能营造出轻松愉悦的座舱氛围。

总结：新款蒙迪欧在定价方面就很亲民，紧凑型车的价格就能买到一台中型车，很难让人不爱，其中入门版的车型在动力方面是完全够用的，次低配车型性价比较为一般，次顶配车加入了主动安全和辅助驾驶功能，在价格上才比入门版贵2万元，所以买它是比较合适的，顶配版的车型更多的是追求舒适感，预算充足可以考虑。