摩托车行情，三阳DRG150，如果你是车主对它有什么槽点？

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三阳摩托，在大陆市场对摩友那是爱戴！不服这观点，可以去了解，在台湾可不一样。定价不虚本田、雅马哈，两者敢买多贵，三阳就敢买多贵！不难看出其实力和口碑良好。但马匠，找了一款三阳生产的车，颇有争议，就是DRG150，观点两级分化严重，结果真是这样么？下面我们来聊！

这款车从目前市场上看，做到极致的地方就是外观。可别被这图片迷惑，看似一辆小踏板，多了点棱角有什么稀奇？就像大街上的鬼火！一提这话，草率了！实车马匠见过，正儿八经150级别的大车身，实看非常气派，有种概念车的感觉，骑上它，仿佛就被带入踏板车赛场那种身临其境！买这车，千万别加尾箱，听我没错！前后配重比50:50。

细致地方，车头，尖锐车壳，拆分出上方投影式大灯，下方日间行车灯，白“V”点缀，层叠分化，运用巧妙。

侧边，得益于切削设计，使得层次分明如同练成后的肌肉感。

尾部，宽大扶手，简约，使人一眼看去直接明了，定风翼下透露赛车风格，加上高挑尾形和车灯，无疑是奠定了颜值加分项。所以整车给人印象，运动、热血、激进，其他踏板车无法比拟。
激进的外观当然技术也厉害，少有的三零科技，字面意思很好理解，分别是，零延迟瞬间启动系统、零后仰悬挂系统、零污染怠速系统。

动力方面，搭载三阳自研单缸水冷四气门发动机，排量150CC，最大功率10.8千瓦，因车重只有135公斤，所以提速相当快，最高车速107公里每小时，前置油箱7.3升，续航参考为200公里以上290公里以内。

配置方面，前后ABS、TCS、后减震三段可调、无钥匙启动、脉冲点火、自动启停、全车LED灯光、USB充电接口、出厂自带正新半热熔轮胎，前置物盒，坐下可放一顶头盔，为性能而生。

总结：这车的争议点，外观配合车子坐高770毫米，操控相当舒服，最大倾角可达45度需要技术，颜值、玩乐值拉满，正是受人喜欢地方；150排量7.3升油箱续航容易让人产生焦虑，正是犹豫的痛点。你更偏向于操控颜值，还是续航？评论区探讨，这期到这！