托托-沃尔夫认为以前的汉密尔顿已经不在梅赛德斯了

托托-沃尔夫相信，当前效力于梅赛德斯车队的汉密尔顿与他职业生涯早期在布拉克利车队效力时的刘易斯-汉密尔顿存在巨大差异。

汉密尔顿目前是F1的资深车手之一，他将在明年一月份迎来他39岁的生日。虽然汉密尔顿目前还没有签下2024赛季的合同，但双方都表示希望继续合作，并预计他将与梅赛德斯车队续约。尽管如此，正式确认合同细节仍未对外公布。

今天的刘易斯-汉密尔顿和他在2013年从迈凯伦车队转投梅赛德斯车队时已经有所不同。在签约梅赛德斯车队时，他仅获得过一次世界冠军。

然而，2014年梅赛德斯车队的表现令人瞩目，汉密尔顿也因此赢得了多个冠军头衔。到2021年，梅赛德斯车队的统治地位终结，汉密尔顿将追平迈克尔-舒马赫所创下的七个世界冠军头衔纪录，这是前所未有的。

尽管在2022赛季中汉密尔顿尚未赢得任何比赛，但车队领队沃尔夫对他赞不绝口。他将汉密尔顿形容为 "刘易斯 2.0"。

沃尔夫告诉美国刊物《Boardroom》：“他一直很棒，在车队需要的时候，他一直给予大力支持。”

“当他对赛车的情况不满意时，我们会尽力支持他，当你看到周末比赛时，工程师们在赛道上不知道下一步该怎么做时，是他给大家打气，并带来了作为车手的正确态度。”

汉密尔顿和沃尔夫过去都曾谈到，他们之间的关系已经超越了同事或老板与员工的关系，双方都将对方视为朋友，沃尔夫说：“我们都很有野心，我们都相信自己的野心和决心。无论是伟大的赛程，还是像现在这样更加艰难的赛程，我们之间的合作都超越了赛车的范畴，因为我们在同一条船上，他总是说我们同甘共苦。”

沃尔夫还解释说，尽管作为车手，汉密尔顿在职业生涯中取得了巨大成功，但这位英国车手从未停止过努力提高和发展自己，无论是作为车手、运动员还是作为一个人。

沃尔夫说：“他仍然能够每天审视自己，以便成为更好的人、更好的赛车手、更好的经理人、更好的企业家和更好的人。”

沃尔夫说：“那些认为'我就是这样的人'并不是他的态度，也不是他的心态。要真正改变自己的个性或心态、价值观和学识是很难的，但他做到了，他接受了这一点。”

在近十年的赛车生涯中，梅赛德斯和汉密尔顿取得了前所未有的成功，但2022年的规则变化结束了梅赛德斯和汉密尔顿的巅峰时期，维斯塔潘和红牛车队从此开始统治这项运动。

梅赛德斯现在处于追赶者的角色，有时领先于其他车队，有时则落后于其他车队。

沃尔夫他补充说："这不是一场灾难，但仍然不是我们的目标。从人的角度来看，这非常困难，因为你不知道六个月后我们是否会有竞争力，或者一年后我们是否会为冠军而战。你只需要把一只脚放在另一只脚的前面，努力重回巅峰，同时始终有一个问号，‘什么时候才能实现？’”