日产轩逸：配1.2L汽油电驱系统，没有了CVT的束缚，综合油耗4.13L

日产轩逸(图片|配置|询价)是东风日产主打车型之一，也是紧凑型车销量榜前三之一，目前占据榜首，因此获得了不少消费者的关注，目前日产轩逸有两种动力可选，一种是1.2L汽油电驱，另一种是1.6L+CVT无级变速箱，前者没有了传统的CVT无级变速箱，因此油耗更低，但是后者的最高车速表现好一些。接下来通过日产轩逸 2023款 超混电驱 超智驾Max（指导价15.59万)车型为大家进行解读。

轩逸

最低售价：6.48万起最高降价：4.53万

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外观方面

该车采用了日产全新的家族式设计语言，车头造型比较扁平化，显得年轻运动，前脸采用大尺寸倒梯形状进气格栅设计，内部使用了较多不规则的亮银色镀铬饰条装饰，具有较强的视觉冲击效果。

车身侧面看起来有点溜背式造型设计，车身使用了多条腰线修饰，起到了向前俯冲的既视感，前车门下方贴有e-POWER字样，表示该车采用的是超混电驱系统。

车尾的尾箱盖的造型与前脸有些许相似，狭长的车尾灯为鹰眼式设计，显得格外犀利，车尾顶部为小鸭尾上翘设计，显得尾部比较美观，具有不错的层次感，发动机尾气排放口为单边单出设计，位于底部左侧。

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内饰方面

该车内饰延续了传统风格，并没有被中控大屏所取代，保留了不少机械控制按键，在操作上会更直接方便，方向盘为三幅式多功能真皮方向盘，使用了银色镀铬饰条修饰，显得轻盈运动，仪表盘为7英寸非全液晶组合仪表，12.3英寸的中控大屏采用悬浮式设计，内置了Nissan Connect超智联车载智能系统，支持远程实时监测、远程控制车辆、车载在线服务、OTA升级、车联网等功能。

仪表台使用了不少软材质包覆和缝线设计，显得比较有质感，中控的空调出风口采用三个圆筒式设计，显得比较美观，空调控制面板为机械按键，下方配了USB/Type-C数据接口及无线充电板，方便前排乘客使用。

空间方面

该车长宽高分别为4652/1815/1445毫米，轴距为2712毫米，定位于紧凑型车，车内座椅为仿皮材质，主驾驶座椅支持电动调节，作为有着“移动沙发”称号的日产汽车，在乘坐舒适性方面表现还是不错的。不过后排座椅不支持比例放倒，在空间利用率方面表现一般。

动力方面

该车采用的是汽油电驱系统，发动机为1.2L三缸发动机，支持使用92号汽油，最大功率53kW，用来驱动发电机为三元锂电池进行充电，电动机总功率为100kW，电动机总扭矩300N·m，相比比搭载CVT无级变速箱的轩逸车型（扭矩为159N·m)，总扭矩高了141N·m，变速箱为电动车单速变速箱，WLTC综合油耗4.13L/100km，既有不错的动力也有不错的燃油经济性。

智能安全与辅助驾驶方面

该车搭载了日产ProPILOT辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别为L2级，可实现车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、倒车影像、全速自适应巡航等功能，全车配备了六安全气囊及胎压显示等配置，提升了车辆的行车安全性，为车内乘员保驾护航。

底盘方面

该车采用的是前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，装配17英寸铝合金轮毂，装配的是邓禄普轮胎。作为15万级的车型，后悬挂没有使用独立悬挂，这有点遗憾，相比后独立悬挂的车型，纵臂扭转梁式非独立悬挂在转弯行驶稳定性方面表现略逊一筹。不过好在座椅舒适性较好，弥补了这一缺点。

总结

目前日产轩逸共有16款在售，包含了2023款和2022款车型，指导价为10.86万-17.49万，优惠后的价格区间为8.36万-16.29万，本文所讲的是日产轩逸 2023款 超混电驱 超智驾Max车型，根据懂车帝终端报价，优惠1.2万后为14.39万元，综合来看还是不错的。大家觉得日产轩逸汽油电驱版表现如何？