拥有黄金皮肤，又省钱又能装，菱势黄金卡仓栅/货柜车型上市

当下新能源汽车可不仅仅出现在家用车领域中，其已经渗透在各个商用车领域中了，关于这一点相信很多开着超市或者便利店的朋友们都比较清楚，像日常接货的时候，送货员开的货车有很多都是新能源汽车，所以未来的主流趋势越发的明显。就在8月18日的时候，柳州五菱新能源菱势黄金卡(图片|配置|询价)新增了部分车型，新车相比于现款车型在后厢位置有所不同，而本次新增的车型分别是仓栅版和货柜版，其中前者的起售价为9.48万元，而后者的起售价为9.68万元。

菱势黄金卡

最低售价：8.98万起

图片参数配置询底价

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本次新增的这两款不同厢式的车型与现款推出的开放式货箱车型不同，其中仓栅版车型的长宽高分别为5935*1890*2770毫米，其货箱的容积为11m³，绝对可以满足大部分消费者的日常装载货物需求了；而货柜版车型的货箱容积也为11m³，但是在后厢的用料方面，货柜版车型为消费者提供了单层货柜和双层货柜两种选择，其中单层货柜采用了冷轧波纹钢板材质，而双层货柜采用了彩涂钢板材质。

此外，菱势黄金卡还是一台新能源微卡车型，其在车头采用了无边框的格栅设计，同时在车头的两侧，新车的大灯组也是炯炯有神，并且它的日行灯也是采用了灯带设计，而且还被一条黑色的装饰条相连，从而在视觉感受上给人一种贯穿式的既视感，在点亮之后还是可以为新车带来不错的辨识度的。当然，作为一台菱势黄金卡，它在外观设计上最亮眼的或许就是它那“黄金皮肤”了，这无疑为其增加了一个吸睛BUFF，开在路上的回头率绝对很爆表。

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至于前包围方面，菱势黄金卡采用了梯形的通风进口设计，并且还进行了熏黑式的处理，让其看上去更加的精致，而在侧身方面，菱势黄金卡采用了双门双座的座椅布局，所以在载人能力上偏弱，但想来大部分从事运输行业的消费者并不在乎这一点，毕竟一台商用车，还是要以装载能力为主的。

值得一提的是，在内饰的设计上，这台菱势黄金卡比较讲究，其配备了仪表盘和中控屏幕，虽说尺寸方面没有达到行业主流的水准，但是也为其内饰增加了一定的科技质感，而且受制于成本的限制，新车的方向盘也没有配备多功能按键，并且它还采用了旋钮式的换挡机构，同时在用料方面，其车内也是采用了很多塑料材质的装饰，再加上织物座椅，虽说耐脏，但满满的廉价感还是摆脱不开的。

动力方面的话，菱势黄金卡采用了增程动力，其配备了一台拥有67kW最大输出功率的1.6L增程器，同时它还采用了一台120kW最大输出功率，320N·m最大输出扭矩的后置单电机，虽然动力算不得很强悍，但是也足够我们日常的运输了。此外，新车还配备了一块13.26千瓦时的磷酸铁锂电池组，其纯电续航里程为51km，但却是NEDC工况，因此只能说聊胜于无。

结言

一直一开，微卡车型给我们的感觉就是一副“憨厚老实，任劳任怨”的既视感，而今这台菱势黄金卡给人的感觉就像是一个“土豪”，毕竟这个黄金色的车衣真的太酷了，如果你开着它走在路上，想必回头率不会比一些超跑车型差，这难道就是“黄金皮肤”的魅力？当然新车作为一台微卡车型，载物必定是它的本职工作，而在这方面，菱势黄金卡的表现还算是可以，其在装载能力方面还是说的过去的，再加上增程动力的加持，在用车成本方面，它也比较低，所以综合来看，这台新车的产品力还算是可以，但话又说回来了，有些消费者不喜欢太过张扬的设计，所以这个“黄金皮肤”在带来关注度的同时，也会存在一定的争议。