有颜值有乐趣还高配置，新标致508L为啥不能热销？

最近，中期改款的新标致508L(图片|配置|询价)正式上市了，入门级车型从15.97万元增加到了16.37万元，显然是不想打价格战的态势，但从产品力而言，新款标致508L的诚意真的能让消费者心甘情愿买单吗？

标致508L

最低售价：14.67万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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从动力系统来看，新款标致508L直接取消了1.6T涡轮增压发动机动力，全系都为1.8T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，155kW的最大输出也算对得起6.45L/100km的WLTC综合油耗表现。

同时以入门级车型来看，不仅将卤素大灯更换成了矩阵式LED大灯，座椅材质由织物升级成了仿皮、并提供主副驾驶座电动调节，中控台多媒体屏幕亦从8英寸升级成了10英寸且搭载Blue-I 3.0多媒体系统，最重要的是，入门级车型还增加了前排侧气囊和前后排头部气帘。

而指导价20.77万元的顶配新款标致508L，则有7个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达支持的L2级自动驾驶辅助系统，并涵盖了夜视功能、AR实景导航和车侧盲区影像，配置上不仅有可开启全景天窗，还在座椅通风的基础上增加了座椅按摩，让NAPPA真皮座椅的感受再升一级，悬架软硬调节更是展现实力的关键。

只不过，即使新款标致508L不断在细节方面下功夫，一些硬伤也不能完全改变。如2848mm的轴距长度，打造的后排空间在中级车中完全没有优势，搭配不能调节靠背角度的后排座椅，长途乘坐也容易疲惫，同时8挡手自一体变速箱在改款前的车型中就已经出现，只不过换挡的逻辑和动作都令人诟病，低速的顿挫感相比同级别车型可谓相当明显。

标致508L

最低售价：14.67万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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显然，新款标致508L依旧是那款优缺点都很明显的标致，喜欢它的人会很喜欢、不喜欢它的人也不愿意感受这份法式诚意，因此，想抢其他中级车的潜在消费者依旧有难度，月销量可能会继续徘徊在数百台的水准。