FF宣布世界冠军赛车手贾斯汀·贝尔成为车主及开发者共创官

·蒙特雷汽车周期间将召开一系列活动，其中，FF将在FF开发者共创节上宣布更多不同行业的代表性人物成为新车主和开发者共创官。

· Faraday Future今天还宣布，本次特别股东会议的反向股份分割和授权股数上限提案已获得股东批准。

北京时间2023年8月17日（美国加州8月16日）—— Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克：FFIE）（以下简称 "Faraday Future"、“FF”或“公司”），总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司今天宣布，英国世界冠军赛车手贾斯汀·贝尔（Justin Bell）已与公司签署了销售协议和开发者共创协议。令人激动的是，贝尔将作为开发者共创官和第二批用户中的首位车主参与FF第二阶段共创交付。 这一里程碑表明公司执行三阶段交付计划中的第二阶段的坚定不移的决心。公司计划在 8 月 17 日（北京时间8月18日）举行的 FF开发者共创签约仪式上宣布另一位殿堂级世界冠军赛车手成为FF的车主和开发者共创官。

公司相信，通过与贝尔等外部开发者共创官的合作，公司将在产品开发、质量提升、品牌营销、精英群体外联（包括明星和网红）、技术开发和进步以及售后服务等各方面获得巨大价值。

在长达 25 年的赛车生涯中，贝尔赢得了 1997 年国际汽联 GT 世界锦标赛和 1998 年勒芒 24 小时耐力赛冠军，并在各项赛车赛事中屡次获奖夺冠。继成功的赛车职业生涯之后，贝尔又华丽转型为电视台和网络主持人。贝尔目前主持的节目包括 “The Torque Show”和 “Drive to Wynn”，后者是在拉斯维加斯永利酒店 Blue Wire 演播室现场直播的赛车播客。

“我们欢迎 Justin成为FF 91(图片) 2.0 Futurist Alliance车主和开发者共创官”, FF 全球首席执行官陈雪峰（XF）表示， “FF致力于在前进的道路上不断向更多的塔尖用户提供极智科技顶奢版的FF 91 2.0 Futurist Alliance。”

FF在最近实现首次车辆交付里程碑的同时，也启动了开发者共创节系列活动。FF 将参加从美国时间8月16日（北京时间8月17日）开始的“FuelRun”活动，以及8月16日（北京时间8月17日）蒙特雷汽车周期间的“Motorlux”活动。公司将邀请开发者共创官（包括第二阶段共创交付的首批用户）和开发者共创官候选人参加8月17日（北京时间8月18日）举行的开发者共创签约仪式。

FF 91

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FF 91 2.0 Futurist Alliance在“FuelRun”活动现场

FF 还宣布，在今天举行的特别股东会议（ “特别会议”）上，股东们批准的一项提案是授权公司董事会（“董事会”）对公司已发行普通股进行反向股权分割（ “合股” ），实施比例介于1:2至1:90之间。如果实施合股，将会增加已授权尚未发行的普通股数量。 此外，在特别会议上，股东们还批准了一项提案：当且仅当实施的合股比例介于1:8至1:90之间时，授权普通股数的上限为 12,355,000,000 除以董事会决策的合股比例。该提案本质上是将合股后的授权普通股数限制在当前授权普通股数的七倍。

预计此次批准将为用于支持FF 91 Futurist 的生产爬坡和公司其他战略目标的后续融资提供充足股份。

有关公司合股提案和授权股份上限提案的更多信息，请参见公司于2023 年7月20日向美国证券交易委员会提交的最终代理文件（DEF 14A）。对特别会议上提出的合股提案、授权股份上限提案和其他提案的投票结果，可参见 2023年8月16日提交给美国证券交易委员会的8-K文件。

FF开发者共创官的线上注册现已在 FF App 和 FF.com 上开通。候选人经预订单用户或开发者共创官推荐和公司审核通过后正式加入。

关于Faraday Future

FF是智能电车时代下极智科技奢华超级塔尖市场的开创者，又是传统超豪华汽车行业的颠覆者。FF不仅仅是一家电动车公司，也是一家软件驱动的智能互联网AI产品公司。

前瞻性声明

本新闻稿按照《1995年美国私人证券诉讼改革法案》安全港条款定义的“前瞻性声明”。当本新闻稿中使用 “估计”、“预计”、“预期”、“预测”、“计划”、“打算”、“相信”、“寻求”、“可能”、“将”、“应该”、“未来”、“建议”以及这些词的变种或类似表达（或这些词语或表述的否定版本）时，旨在识别标明前瞻性声明。这些前瞻性表述，包括有关公司实现未来生产和交付计划的能力、开发者共创者计划的成功、并股的完成以及法定股份上限的表述，并不能保证未来的业绩、条件或结果，而且涉及许多已知和未知的风险、不确定性、假设和其他重要因素，其中许多因素不在公司的控制范围之内，可能导致实际结果或成果与前瞻性表述中讨论的结果或成果存在实质性差异。可能影响实际结果或成果的重要因素包括董事会确定准确的并股比例（如有）；董事会批准提交经修订的《第二次修订和重述公司章程》修正案，减少普通股法定股份数量（如有）；公司执行其车辆开发和销售计划的能力以及这些开发计划的时间安排（包括及时收到零部件和令人满意的安全测试）；公司对其车辆市场规模的估计以及将这些车辆推向市场的成本；公司车辆的市场接受率和接受程度；其他竞争制造商的成功；公司车辆的性能和安全性；涉及公司的潜在诉讼；未来融资努力的结果以及影响公司产品需求的总体经济和市场状况；潜在的成本、裁员和减薪行动可能不足或无法达到预期效果；以及公司吸引和留住员工的能力、现有法律诉讼的任何不利发展或新法律诉讼的启动以及公司股价的波动。您应仔细考虑上述因素以及公司于 2023 年 5 月 12 日向美国证券交易委员会（"SEC"）提交的 10-Q 表中的 "风险因素 "部分、公司于 2023 年 3 月 9 日向美国证券交易委员会提交的 10-K 表中的 "风险因素 "部分以及公司不时向美国证券交易委员会提交的其他文件中所述的其他风险和不确定性。.这些申报文件指出并解释了其他重要的风险和不确定性，这些风险和不确定性可能导致实际事态和结果与前瞻性声明中的内容大相径庭。前瞻性声明只反映在其发布当日的情况。读者应注意不要过分依赖前瞻性声明，除非法律要求，否则公司不承担任何更新或修订任何前瞻性声明的义务，无论是由于新信息、未来事件或其他原因。