仰望U8上市在即，配置直接拉满，配增程式动力，3秒级破百

比亚迪作为当前国内新能源车界的顶流，凭借着过硬的技术实力和均衡的产品表现始终占据着销量榜榜首地位，而为了进一步实现版图扩张和高端化，比亚迪推出了仰望品牌，并顺势发布了跑车仰望U9和大型SUV仰望U8(图片|配置|询价)，如今仰望U8上市在即，接下来我们就一起来看看它的表现吧。

仰望U8

最低售价：109.80万起

图片参数配置询底价

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仰望U8作为比亚迪高端战略的主力车型，搭配有家族最前沿的技术，首先来看看动力方面，仰望U8采用了增程式动力布局，由2.0T增程器和前后四电机共同组成，其中增程器部分最大功率200kW（272Ps），电机总功率可达880kW（1197Ps），最大扭矩则为惊人的1280N·m，即便该车型整备质量高达3460kg，但强大的动力依然能让整车在3.9秒完成破百。而为了支持仰望U8强大的性能表现，车内还加入了49.05kWh的刀片电池组，可提供180km的CLTC纯电续航，同时综合续航里程可达1000km。

如何让仰望U8这台庞然大物操控自如，那就要易四方技术平台大显身手了，整车不仅能依托四个电机对四个车轮进行独立精准的控制，还能实现对侧反向转动和原地掉头等前卫功能，即便将整车置于极端路况下，易四方系统都能通过智能识别，对每个车轮进行更精准的指挥，从而迅速帮助车辆脱困，可以说整车在越野的限滑和脱困能力上完全超越了燃油车选手。

除了易四方平台之外，仰望U8搭载了云辇-P系统也是一项黑科技，这也是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统，仰望U8采用了非承载式的车身结构，同时全铝的材质用料减轻了整体的质量，刀片电池被安放于底盘中央，保持较高空间占用率的同时，一体化的布局还可提升整个底盘的刚性，悬架部分采用了前后双叉臂结构，能保证车辆更为舒适灵活的动态表现，单独的阻尼和液压控制还能调整车辆的高低和软硬。

除了更强的技术实力之外，仰望U8在设计上的表现也让人津津乐道，整车外观均采用了更加魁梧阳刚的方盒子造型，前脸部分加入了名为“星际之门”的中网造型，黑色的背板下镶刻有丰富的LED灯组，同时两侧的大灯也与中网相融合，呈现出更强的拐角造型，中网下方则覆盖了一块枪灰色护板，粗壮而锋利的拐角轮廓让前包围力量感进一步提升，同时整体敦实的车头轮廓也更显大气。

车侧的设计也带有强烈的越野硬派气息，通过不同的配色布局实现了车身上下部分更明显的分离式设计，尾柱区域带有钢琴按键般的竖状装饰，让整体层次感更显丰富，腰身并没有采用更为锋利的线面组合，而是通过型面的圆润轮廓和前后轮拱的外扩造型来展现肌肉感，车身裙边也包覆了枪灰色的饰板覆盖，镂空的22英寸锻造轮毂在视觉上也提升了整体的野性特征。

车尾部分的设计则保持了极为敦实方正的风格，外扩的后轮拱让车身下盘更为壮硕，带来了更为安全的视觉感，熏黑的尾柱处理也让车身上部多了些悬浮效果，仰望U8的尾灯造型呼应了前灯设计，点亮后的效果科幻前卫，备胎采用了背包式的外挂设计，同时配有八边形的外壳装饰，后包围经由枪灰色的护板包覆，为车尾增添了一些机甲风。

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走进车内，仰望U8采用了全新的飞翼式台面布局，T型结构的中控台从中控区域延伸出叠层式的台面设计，将液晶仪表和副驾娱乐屏包裹其中，形成了类似隔断化的处理，台面中央则为一块竖置的中控屏布局，屏幕下方保留了部分按键，出风口则采用了隆起式的犄角设计，在造型上保持了足够的个性，材质用料方面，仰望U8采用了高级的皮质材料覆盖，同时顶棚均配有麂皮覆盖，不仅在观感上更显高档，触感上也极为细腻。

12.8英寸的中控内部集成了全新的仰望Link智联系统，全新设计的界面和流畅的系统响应保证了用户平时的操作体验，中控内在功能配备上也较为齐全，同时带有车联网和5G网络，能保证车机内应用具有更便捷的扩展支持，副驾屏带有丰富的娱乐程序，主流的影音及视听APP均有配备。仰望U8全系还配有L2级的辅助驾驶功能，可实现全方位的安全性提升。