比亚迪真牛！新能源汽车下线第500万台，近半年谁的功劳最大？

昨日，比亚迪官方宣布正式下线第500万台新能源汽车，而它也就此成为世界上首个达到500万台新能源汽车里程碑的车企，当然也超过了我们熟知的特斯拉，销量贡献最大的功臣莫过于近半年就爆卖166202台的秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)，身负如此光环难免让人对它的产品实力感到好奇，今天我们就一起来看看。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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秦PLUS DM-i前脸造型采用的是比亚迪家族龙颜系列的设计语言，大嘴式的进气格栅内部填充短线式的镀铬金属，搭配左右两纤细的大灯，看起来年轻时尚。侧面车窗下边缘勾勒着一条细长的银色装饰带，精致感较足。

进入内饰，中控平台为三层式结构，与车门板造型融合统一，三辐式方向盘中间点缀“秦”汉字车标，辨识度较高。梯田式的空调出风口造型别致，配合黑色亮漆面板与上方可旋转/移动的中控大屏，颇显档次感。中央通道上设计有两个杯架口，换挡把手为水晶质感，按钮带有夜光显示功能，亮起后营造出浓郁的未来科技感。

秦PLUS DM-i定位紧凑型车，长宽高分别是4765mmx1837mmx1495mm，轴距2718mm，在紧凑车型中，空间表现尚可。只是车顶的溜背造型使得乘坐时的头部空间稍显局促，实测身高175cm的乘客坐在后排大约头顶空间大约剩1拳2指，双腿与前排座椅的宽隔大概在2拳，总体来说还是比较宽裕的。

该车全系搭载倒车影像和定速巡航，部分车型配有更高级的360°全景影像、透明影像，以及自适应巡航和全速自适应巡航，智能化水平较高。另外，该车支持车联网、OTA升级和语音分区域唤醒识别功能，丰富人车交互体验，且座舱内配备6/8个扬声器，并带有k歌功能，影音体验较为不错。

秦PLUS DM-i全系为插电式混动车型，匹配E-CVT无级变速箱，搭载1.5L的自吸发动机，其中普通版车型的电机最大功率为132kW(180Ps)，最大扭矩316N·m，工信部综合续航里程为1180km；长续航版本的最大功率为145kW(197Ps)，最大扭矩325N·m工信部综合续航里程为1245km。两套动力续航水平在插混领域均有主流水准。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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总而言之，秦PLUS DM-i的外观造型属于经典耐看的那一挂，内饰风格是新能源车型主打的简约型，配置方面尚可，续航方面满足不同用户的需求，综合产品力比较优秀。此外，该车是比亚迪擅长做的插混车型，拥有成熟的技术基础，大家自然也就愿意买单，那么各位车友，你们觉得比亚迪能取得这样的成就算得上是实至名归吗？