中国汽车扬眉吐气，比亚迪第500万辆新能源车下线，腾势N7成主角

一辆车的交付，董事长亲自到场，还邀请很多媒体朋友到线下一起见证，足以说明这辆车对车企有着特别重要的意义。8月9日，比亚迪完成了500万辆新能源汽车下线的成就。腾势N7(图片|配置|询价)就是那辆第500万下线的新能源汽车，车主是罗振宇，王传福亲自交付，现场的嘉宾和王传福一起见证了这个时刻，见证了中国品牌的力量。

活动现场，王传福表示比亚迪一直在做一道证明题，证明比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。腾势N7的交付，意味着这道证明题有了结果，比亚迪做到了。为了证明这道题，比亚迪用了15年时间，厚积薄发。前13年完成了100万辆新能源车下线的成就，之后比亚迪进入高速发展期，从100万到500万新能源汽车下线，比亚迪用了不到2年的时间。

王传福始终认为，新能源就是未来的风口，在这个领域，中国品牌大有所为。企业的发展是要建立在核心技术基础上，15年的时间，比亚迪先后有了刀片电池、DM-i、e平台3.0、云辇系统等技术。依赖核心技术，比亚迪的产品，覆盖了百万以下的价格区间，并已经向百万以上的市场进军，各种需求的消费者都可以选购比亚迪的产品。

见证中国品牌的力量，王传福信心十足。他表示中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，因为中国市场大，且中国品牌具备完整的产业链。不同于燃油车，国产品牌在电池技术领域并不落后合资品牌，甚至还超越了合资品牌。比亚迪的新车远销海外，在日本、欧洲、中东等地区均取得了不错的成绩，7月份元PLUS在瑞典拿下单车型销冠。

你不得不承认，中国已经成为新能源汽车强国，比亚迪一马当先，完成了500万辆新能源车下线的成就。王传福还预测，2025年，中国新能源汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。这不是危言耸听，这是根据大数据推算出的结果，比亚迪唐、汉、海豹等新能源车型均已在海外打开市场，新能源车已是市场主流，中国市场会率先普及。