试驾全新第四代汉兰达380T：TNGA2.0T发动机+8AT变速箱，实力不凡

记者 符蓉 实习生 徐宸

“只要买7座SUV，必看汉兰达(图片|配置|询价)”。每当提到“7座”“SUV”这些关键词，相信绝大多数人一定会想到它——广汽丰田汉兰达。

2009年广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV，国产12年始终保持热销。连续多年保持细分市场NO.1市占率，国内累计销量达120万台，同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV，被车主们亲切地评为“保值神车”、“理财神器”、“可靠伙伴”。

2023年6月，全新第四代汉兰达上市，新车提供380T和双擎混动两种动力车型。那么全新第四代汉兰达究竟有什么优势和竞争力呢？今天，我们通过试驾全新第四代汉兰达380T车型，一起来沉浸式感受一下吧。

高颜值、大空间、高配置

外观上，全新第四代汉兰达380T采用年轻大气前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前大灯、20英寸高光铝合金轮毂，给人整体视觉效果大气时尚。

走进车厢内，全新第四代汉兰达380T的空间尺寸也让人眼前一亮。整车采用“2+2+3”的7座布局，不仅拥有宽阔的空间尺寸，还有灵活多变的超大后备箱，第二、三排座椅支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果，三排座位时：行李厢长度增加50mm，达到520mm，容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时，行李箱长度增加85mm，达到1182mm，容积达568L。可以说，这款车是一家人出去自驾旅行的不二选择。

内饰方面，全新第四代汉兰达380T搭载12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏。方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，大大提升了用户的舒适性。新增的棕色内饰让整个车显得更加精致豪华。

动力系统表现突出

整个车的最大亮点还是它的动力系统。全新第四代汉兰达380T首次搭载进口TNGA2.0T发动机。这款发动机与雷克萨斯RX海外版2.4T采用了同款技术，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升。由此看来，这款发动机不仅性能更强，而且更省油。

不仅如此，专门还这款发动机TNGA2.0T全新研发了8AT变速箱。动力传输直接，传动效率高，加速性能优，齿比范围更大，起步性能强，档位更细致，大幅提升燃油效率。

在性能方面，全新第四代汉兰达380T全系标配DTV动态矢量四驱，不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此基础上，还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，智能应对各种复杂路况，显著提升车辆的转向性能和越野性能。

在我们实际驾驶过程中，全新第四代汉兰达380T不仅起步灵敏平顺，即使是猛踩油门发动机和变速箱也能很快响应，而且在低速行驶时也感觉不到顿挫感，整体行车品质得以保障。

颠覆性升级的智能车联

全新第四代汉兰达380T不仅在性能上全面提升，在智能车联方面也有了颠覆性的升级。整车搭载了12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。在智能安全方面，搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全，包含：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现准L2级自动驾驶。这样便进一步细化了使用场景，为安全出行提供了保障。

总结

试驾完全新第四代汉兰达380T最大的感受无疑是其搭载的TNGA2.0T发动机+8AT变速箱的组合，整体行车平稳、丝滑，深踩油门推背感强。近日，汉兰达还推出重磅补贴政策，汽油版官方直补2.5万，双擎版直补2万元。以其中汉兰达精英版为例，厂商指导价26.88万元，补贴后约25万元就能拿下。不得不说现在车市足够卷，当年的“加价王”如今也有了官方优惠，消费者迎来购车好时机。