宝马打算为未来M POWER电动车打造模拟换挡系统？

对于开惯了燃油车的车主来说，对比电车，较为不习惯的除了充电站之外，对车辆换挡的感受也不复出现，特别是对于习惯驾驶手动挡车型的朋友，因此，一些车厂正在想办法把挡位变换体验重新回归。

前阵子Toyota表示，正在为电动车进行手动变速箱的开发，当时，BMW认为并不需要做到如此激进，但该厂其实也正进行相同方向的研究。BMW M车系CEO Frank van Meel，于近日接受外媒访问时表示，他们目前正在找寻模拟电动车挡位变化的方式，包括听觉上的传达与震动上的回馈，以应用于未来M家族的电动车上。对于正在比赛中的驾驶员来说，在高速行驶之下，他们无法分神关注仪表上的车辆提示，所以，对于车辆状态的感知是由引擎的回馈、变速杆的变换、转速指针位置(或是位于方向盘上的转速指示灯)来获得，因此，体感与听觉变得相当重要，这是一般电动车所无法传递的。

目前，市面上电动车几乎都是采用的单速变速箱(除了Porsche Taycan为双速)，而Hyundai在其开发电动性能N车系时，便创造出一组N e-shift系统，能够模拟八速双离合器变速箱的运作，包括换挡时扭力的转换，并有三种模式供选择，在搭配N Active Sound+之下，效果相当逼真。

看来，性能车想在电动世代持续存活下来，类似这样的模拟系统是有其存在的必要，且短时间内很难舍弃，因此，BMW若要自行打造出类似的回馈系统，其实并不意外，就像是模拟排气声浪那样，带给专业车手或是性能车主无法取代的操控体验。

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