新一代马自达6将国产，学乖了上插混版，纯油顶配也有点强

最近，玩车妹从日媒处获取到了一组全新一代马自达6的新车渲染图，相较于以前的版本，全新一代马自达6的外观时尚了不少，动力系统更是进一步提升。今天咱们就一起看看，全新马6的到来，能缩短和“两田一产”差距吗？

素有“弯道王”之称的马自达6在华有着不少忠粉，同时也是80、90后的一代回忆。然而，在新能源的冲击之下，别说是马自达这样表现并不亮眼的车企，“两田一产”的日子都不好过，很多车型都拿出了较大的优惠力度以提升竞争力。在这样竞争激烈的汽车市场中，马自达亟需救市的灵魂车型，这一切均指向其经典车型马自达6的再次回归。

全新一代马自达6和马自达CX-60同平台打造，在外观设计上也是有些一脉相承的。咱们先看看这款新车的前脸部分，熏黑的盾牌式进气格栅中部是马自达经典车标，格栅两侧连接着分体式LED大灯组，这个灯组和马自达CX-60也是一样的设计。整体看上去很是时尚。

从车身部分来看，全新一代马自达6的车长有所增加，搭配大溜背造型，车身更加扁平。从此前透露的消息来看，全新马自达6车身长度将超过4.9米，轴距预计会在2.8米左右。新车的尾部仍然没有采用目前所流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了一种细长的造型设计。此外，新车还搭载了双边四出排气，增加了新车的运动属性。

外观的时尚性提升或许并不足以使得该车的竞争力有较大的提升，动力系统的升级才是新车真正的看点所在。

全新一代马自达6首次采用后驱平台打造，提供2.5L自然吸气、3.3T直列六缸涡轮增压以及2.5L插电式混合三种动力可供选择，匹配8速手自一体变速器。值得一提的是，让人意外的是，该车还将推出四驱版本，四驱版或将搭载一台3.3T L6发动机，并配备了最新的i Activ四驱系统。国产首发的版本预计搭载2.5L自吸引擎和2.5L插电混动系统，对于新能源，马自达可算是“开窍”了。

据海外媒体报道，全新马自达6预计将于2024年上半年正式首发，并于同年年底上市，价格方面估计也会走亲民路线，预计仅在30万左右，与丰田凯美瑞、日产天籁以及本田雅阁展开竞争。在全球汽车行业电气化变革的时代背景下，一些经典车型在全面加持混动系统或“油改电”的运作下会取得先人一步的长足发展，全新一代马自达6的这步棋，你看好么？

编辑丨冉然