新人来，升级到！中游集团格局会再有变化吗？

时隔两周，属于F1的周末又回来了。夏休前的最后两场比赛，围场内有不少变化值得我们期待。特别是中游集团，竞争的格局会发生根本地改变吗？

从奥地利大奖赛开始，迈凯伦似乎替代阿斯顿·马丁，成为最近接近领先集团甚至是红牛的车队。

英国大奖赛中，迈凯伦车队一站拿到30分，一举在车队积分榜超越Alpine来到第五位。而Alpine在银石却遭遇了双车退赛，本赛季第三次单场比赛零积分入账。

Alpine车队领队萨夫纳尔承认，迈凯伦在最近几场比赛中的进步让车队上下感到意外。不过他也透露，Alpine车队在夏休前的最后几场比赛中也会有一些升级，能够让大家看到他们“进展顺利”。

当谈到迈凯伦车队的进步时，萨夫纳尔表示：

“令人惊讶的是，最近两场比赛他们更有竞争力的多。这是一个复杂的事情，你得去问问他们（是怎么做到的）。”

尽管如此，在中游集团的竞争中，萨夫纳尔不认为Alpine已经落入了下风，但他也知道他们需要开始持续地获得积分。

“（车队积分榜）第六位的排名并不是我们想要的位置。”

至于持续获得积分的“武器 ”，萨夫纳尔透露Alpine会在夏休前为A523赛车带来一些升级，其中包括在一周后的比利时大奖赛中的“重大”升级。

“我们今年已有的升级是有效的，在夏休之前还会有另一个重要的升级，我希望也能起到作用。相对竞争力的变化就是如此，我们很期待下一次的升级。”

“匈牙利会有升级，但并不是大升级，而在斯帕，会有针对底板的重要升级，综合这些因素，我们应该会有不错的进展。”

而本周末另一个值得关注的焦点是红牛二队，里卡多的回归以及赛车的升级能够让他们重新跻身积分竞争的行列吗？

角田裕毅曾在赛季初连续五场比赛取得第10/11名，距离积分的门槛并不远。本周赛前，角田裕毅也表达了对匈牙利赛道的期待：

“在上一场比赛的基础上，我们会带来更多的升级。相比于此前两场比赛，布达佩斯是一条赛道特性完全不同的赛道，相比于高速弯，低速弯会更加适合我们赛车的特点。”

随着赛季的深入，中游集团的竞争或许会在夏休前的最后两场比赛中，迎来更加混乱的格局。