BJ40 2023 刀柴中配

素车照片

穿行在群山峻岭之中

多伦湖航拍

3 月 2 号提车，截止 7 月 16 号已经跑了 11279公里，加油 1088 升，累计油费 7762，平均油耗 9.61 升/百公里，平均油费 0.68 元/公里。期间公路、山地、泥路、草原、石子路等路况都有涉及，我从价格、油耗、动力、外观、内饰、驾乘体验等几个方面说一下我的用车感受吧。

1、价格

2023 刀柴中配，与坦克 300 的售价基本一致，当时落地 21。其实我最开始想买的就是坦克 300，但最后一刻还是因为油耗选择了 BJ40 刀柴。当然从后续的用车情况看，油耗也确实要低一些，而且没有超预算，算是在可接受范围内。

2、油耗

因为 BJ40 使用的柴油发动机，加注的是柴油（一般用 0#，只有在北方的冬天才需要加-10或-20、-35的柴油及尿素、冷冻液，这算是比坦克300麻烦的地方），天然就要比坦克300要更省油。最开始的设想就是一半城市，一半越野，所以我现在9.6升的平均油耗也算正常，否则如果都在城市，我最多也就8.5个油。基本城市是在8.5，高速8，越野的话我就不看油耗了，毕竟安全第一。

3、动力

与坦克一样，原车标配后锁，四驱模式，采埃孚的 8 档手自一体变速箱，后期也能加装前锁，但我就没打算重度越野，也不打算加装。这辆素车应付一般的日常通勤，中轻度越野完全足够了，尤其是爬坡的时候的动力那是杠杠的。不过因为柴油发动机的天然劣势，起步确实较肉，这个我也能接受，平均比轿车慢两秒左右。

4、外观与内饰

这个就比较主官了，因为我还是直男一枚，所以更喜欢偏硬汉一些的外形，BJ40 的外观直击我的内心，要的就是这样的。内饰方面我觉得还行，我不是很关注。但因为 BJ40 还是一款偏小众的车型，既不像牧马人那样在越野老炮圈里那么知名，也不像坦克 300 受到那么多的新车友的青睐与关注，所以也是很有辨识度。

5、驾乘体验

单就越野来说，BJ40 的素车状态足以应付 80%的路况，但对于乘坐人来说就不是很友好了，座椅偏硬，不是很舒服，据朋友反馈，在越野时他们就像坐在罐头车里，各种摇摇晃晃，这个当时销售跟我也讲了，我说我也不在乎，主驾舒服就好。

但最让我接受不了的是车机和音响，确实如车友一致反映，是真的烂，所以提车后当天就全换了，4000 块换了支持 CarPlay 的车机与 360 度环影，又 6000 块换了一套 JBL 的音响，现在简直就是质的提升，也希望厂家能在下一代改进一下了，也能倾听一下消费者的意见。

总得来说，对于我而言，这款车既能兼顾通勤，也能满足越野的需求，同时满足了低油耗的需求，在 20W 这个价位，我认为没有比BJ40 更合适的替代了，欢迎大家热烈讨论，我实际使用或知道的一定回答大家。