美国通用六速6T70凯迪拉克自动变速器维俢注意事项

凯迪拉克6T70变速器是通甪6T45重新设计而来，取消了轴出轴和差速器的键传动改为齿轮传动动力更直接，可以承受更高的扭钮。两种模块式零件共享性高，不用从车上抬下变连器就可以更换变速器内换挡系统机构

凯迪拉克搭载的是6T70和6T75变速箱，都是通用自主研发的6AT变速箱。它的扭矩比一般的电机6T30和6T40都要大。这个变速箱内置的电脑板故障率比较高。电脑故障专用电脑可以检测到故障代码，同时会造成锁车、撞击，甚至停车等问题。

电脑版变速箱上的电磁阀调控所有档位，上面集成了一些传感器，所以这个电脑板很容易坏。

变速箱主要分配油泵(电脑和阀体在一起)提供的油压，进行高低换挡。当车速达到某个档位时，液压油推动阀体自动将档位换到这个档位。

变速箱内部的工作要求很高，一旦有铁屑杂质进入，会影响变速箱内部换挡阀的平稳运行。导致自动变速器出现顿挫、冲击、抖动等症状，可能是阀体有问题。

离合器杯是所有齿轮工作的地方。通常情况下，它会打滑、抖动或丢失齿轮。这是问题的一部分。通常这个东西坏了会造成车辆的顿挫，也会造成齿轮部件不同程度的磨损。

变速箱里的油混着黏糊糊的味道，摩擦片烧蚀到一定程度，用手一扣就会掉粉。这种摩擦片的使用寿命和使用效果已经大大降低，应该一起更换。

变速箱的滤网、杂质、油泥会堆积的更多。所以定期保养变速箱，换油是非常重要的。减少内部的杂质可以改善齿轮箱内部的工作环境，延长其使用寿命。