第二代丰田C-HR正式亮相，新增了一套插电式混动系统

近日，最新一代的丰田C-HR正式亮相，设计灵感正是来源于去年底发布的Prologue概念车，而且新增了一套PHEV插电式混动系统。加上此前的纯燃油、纯电动以及双擎混动，新一代的C-HR全系已经覆盖了所有常见的动力系统。

丰田C-HR PHEV

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新车外观看似简洁，但是线条更犀利，主打时尚运动感，甚至有点超跑的范儿。大灯组造型纤细复杂，内部发光单元呈阵列式，与进气格栅两侧的亮黑色饰板相连后，整体看上去是不是神似咱们传统戏曲中的脸谱？

车身尺寸长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm。20英寸的轮圈和双拼色车身，为这台小型SUV增色不少。需要指出的是，我们常见的双拼色一般是由上下水平组合的，而C-HR采用的是前后双拼色组合，总给我一种车身拼接的既视感。

车内布局变化明显，视觉上要比现款更加规整，通过中控区也可以看出，丰田似乎没打算摒弃物理按键，经常用到的功能一目了然，至少我认为这比语音控制和去车机菜单里翻找更快捷。

中控屏改为了12.3英寸的长幅样式，新增的全液晶仪表盘同样是12.3英寸，显示效果也有明显提升。高配版车型还配备了HUD抬头显示、64色氛围灯、全景天窗以及JBL音响系统。

从之前的消息来看，新一代的丰田C-HR将于今年年底前引入国内，目前尚不确定国产后的动力参数，但可以参考已确定的欧洲市场。在欧洲市场将会提供1.8L发动机、2.0L混动发动机、2.0L插电式混动系统，对应的最大输出功率分别为103kW、145kW、164kW。其中配备2.0L混动发动机的车型可以选装四驱，而其余车型只有两驱。很明显，新增的2.0L插电式混动系统旨在节能减排，在充满电的情况下，最大续航里程为66公里，应对一般的市区通勤没太大压力。另外，国内版本未来也会继续推出EV纯电动车型。