性价比高销量就会高吗？这款15万级的中大型轿跑，销量也挺惨

虽然汽车市场很大，但由于国内消费者追求性价比的“本能”，所以销量出色的车型大都是性价比高的车型。可是汽车市场上车型那么多，并不是所有高性价比车型都能得到消费者青睐，比如官方指导价在15万元级别的中大型轿跑零跑C01(图片|配置|询价)，这款车型的销量就比较惨淡。今天我们就来深入了解一下零跑C01的实力表现，看看为什么这款高性价比车型，得不到消费者青睐？

根据乘联会公布的销量数据，零跑C01在2022年销量九月份销量最高，但是整个2022年该车型的总销量成绩也没有达到5000台。在进入2023年之后，零跑C01平均单车月销量成绩不到1000台，2023年第一季度零跑C01总销量成绩仅2418台。很显然，零跑C01是一款被消费者“冷落”的车型，它没能成功进入消费者的视野。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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不过话说回来，虽然零跑C01的销量成绩比较惨淡，可是该车型在消费者的口中，表现较为优秀，虽然部分车主也反馈零跑C01存在车身异响等问题，但负面反馈的数量几乎可以忽略不计。按照大部分车主的说法，零跑C01是一款外观设计年轻时尚、内饰精致、配置齐全、动力输出充沛的车型。零跑C01车主的反馈让我有些摸不着头脑，既然零跑C01各方面表现都这么好，为什么得不到消费者青睐呢？

经过苦思冥想，我简单总结了几点问题，大家看看就好，不必太当真。首先我认为零跑C01销量惨淡，与它高性价比有一定关系。国内消费者喜爱高性价比产品是没错，可是零跑汽车的知名度相对较低，性价比高也就意味着该车型的价格相对较低（零跑C01的官方指导价确实比较低），在很多消费者的眼中，一款毫无名气的车型，价格还比大多数同级别竞争对手低，恐怕在产品力方面的表现会比较差。哪怕有一些消费者了解了零跑C01的配置表现，也会觉得零跑C01价格低，配置高，这世界上不存在“天上掉馅饼”的事情，所以认为零跑C01做工和质量差。

其次，零跑C01是一款“入门即顶配”的车型，与很多竞争对手一样，零跑C01为了提高竞争力，即便是入门版本车型也拥有比较优秀的配置，并且用料也相对优秀，可以赶超很多竞争对手顶配版本车型的表现。这样一来，很多消费者虽然亲眼看到零跑C01优秀的表现，可是难免会觉得别的车型20多万甚至30万元的表现，你零跑C01一款15万元级别的车型就做到了？一定是在配置表看不出来的地方偷工减料来压缩造车成本了。

至于第三点，则是零跑C01续航方面的表现难以让消费者满意。作为纯电动车型，如果不能满足消费者出行用车需求，就意味着失败。如今零跑C01的在售车型共有四种不同的续航里程，从525km到717km不等。也许你看到零跑C01部分在售车型拥有717km的纯电续航，认为它续航表现还算优秀，那只能说明你忽略了细节。零跑C01官方指导价14.98万元的入门版车型续航仅525km（CLTC工况标准），续航达到717km的版本仅有两款，并且官方指导价都超过了20万元。所以消费者的关注点又回到了知名度和性价比方面，开始怀疑零跑C01的真实表现。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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综合来说，零跑C01是一款性价比出色的车型，但是正因为它太过出色的性价比，所以导致了消费者对它保持怀疑态度。不否认很多大多数消费者都是明智的，但正所谓“人云亦云”，看到大家都不买，又有几个人敢自己当“出头鸟”去选择购买零跑C01呢？当然，在14.98万元的入门版零跑C01上市之后，也不缺少部分“持币观望”的消费者看到了希望，继续坐等零跑C01调整价格，所以零跑C01虽然性价比出色，但销量惨淡。