手攒十多二十万的预算,你是会买高配置的国产品牌,还是会买知名度较高,但配置一般的豪华品牌?如果在几年前,可能不少人还会选择豪华品牌的低端车型,毕竟奔驰、宝马和奥迪的LOGO,还是很有吸引力的。
但当时间来到现在,豪华品牌的低端车已经不再受多数消费者的关注了。甚至如今奔驰、宝马和奥迪已经决定,将逐渐停产低端车型。
奔驰、宝马计划逐步停产低端车型
最近有消息称,宝马和奔驰计划逐步停产其国产入门车型。具体来说,宝马将在今年7月和9月分别停产三厢1系和X2,其中国产宝马1系将彻底绝版,而X2则将迎来全新换代并取消国产。这意味着,随着最后一批库存的清理,十几万买宝马的时代将一去不复返。

不仅宝马,奔驰也在前段时间宣布计划于2025年之前全球停产其入门车型A级和B级。这两款是奔驰最小的车型,在这一代之后将退出市场。
至于奥迪,虽然没有公布A3的停产计划,但旗下的入门级轿车A1和Q2将不会推出新款,并将重心转移到利润更高的更大车型上。
根据目前的情,不久以后消费者选择的入门级豪华车只剩下奥迪A3了。那么为什么宝马、奔驰、奥迪都决定停产低端车型呢?原因其实很简单,最主要的就是这些低端车型利润较低,不太赚钱。
为何豪华品牌会放弃低端市场?
在国内市场,售价在10-20多万的车型,逐渐被国产自主品牌包揽了。曾经高贵的豪华品牌,如今也不得不降价促销,像是奔驰A级、宝马1系,就经常出现七八万的折扣,这些车型的利润空间比高端车型小得多。而且销量一直不温不火,还经常被车迷们吐槽,这一度拉低了一线豪华品牌的声誉。所以豪华品牌集体叫停低端车型是情理之中的事情。
不过,我们可以从另一个角度去思考,豪华品牌之所以砍掉入门车型,很有可能与他们日后的发展战略有关。随着新能源时代的到来,电动车和传统燃油车存在着构造上的差异,豪华品牌很难保持过去在汽车制造方面的优势。面对20万这个价格区间,与其硬着头皮去竞争,不如避开这个区间,将重心放在高端市场,或许能够继续发挥豪华品牌的光环。
因此,豪华品牌提前砍掉入门车型,很有可能是为了将来重新设定高门槛,重新规划发展战略。
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