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    白威 19个月的陪伴

    2023-06-17发布于:威兰达车友圈

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    #用车感受


    【情况介绍】提车至今也有19个月了,过的很快,严格按照厂家规定的保养;已行驶里程23740公里,一切良好;主要用来跑跑业务,然后出去钓钓鱼,走一走稍微不平的路,大体上还是城郊和高速路把较多,得占80%左右,双擎在拥堵的时候也能游刃有余,个人属于老司机,一般开车比较稳重,不急不慢。油耗表显就是5.3到6个油每百公里这个区间。


    【驾驶体会】动力够用,相当够用。经常说卡罗拉是三大妈之一,丰田不太喜欢用涡轮增压发动机(其实只是用的相对较少),但是双擎给人的感觉就是悄悄的起步,悄悄的加快(感觉动力偷的来的),起步阶段轻快,家用和城市红绿灯还是很满意的。但是到后段加速和拉重物时候,2.5的自吸感觉还是有点吃力的感觉,实话可能还没有2.0t的爆发力猛。还没有经历过复杂的湿泥土路面,所以没有遇见过打滑。独立悬挂的舒适性软中带硬,前后独立,特点不够明显,只能说家用够了。初段的制动效果还是很及时,有轻微的推头;油门踏板感觉少了点什么,刹车踏板力度踩起来不错;方向盘偏轻,感觉没有家里另一台天逸的随速加重好;acc、360影像、电动调节座椅等,确实比天逸尊享高的多,不过价钱也高的多啊。

    这是之前拍的

    用车很随便,那两个大旋钮质感还有点


    【配置做工】双擎两驱豪华和四驱差个电子后轮驱动。平时很少爬山,平时完全够用了。在当时也是最高配置了,配置虽然多,但是自动双区空调,全车一键升降算是比较实用和使用频率比较高的配置了。carlife基本不用,不如直接用手机导航,最多连个蓝牙听歌,所以处理不好的车联网很鸡肋。

    在做工用料上还是丰田一贯的传统,抠。硬塑料特别多,灰黑的内饰设计,并不是讨年轻人的好,就算手能接触的地方是软包了,也并不成加分项。做工都说广汽的比一汽的好,不晓得是不是真的?我感觉差不多,从内饰板拼接和仪表台安装只能说是主流工艺,不差。

    一看就是妥妥的乡下人😂

    屏幕素质和ui真的太老了


    【乘坐感受】20几万的车,作为家用已经足够。车子的空间够大,够用,虽然轴距只有2690mm。如果你们家人都是中等身材,坐五个人还是比较融洽,如果都是160到180斤的坐四个人那就舒服。我们家坐五个人空间是够用的。走亲访友,出去耍后备箱的纵深还是比较长,够装。一家三口出去,后排比例放倒装行李物品还是不错。后排的座椅是可以完全放平的,储物能力很强。后排实测膝盖离前排座椅大概能剩出来一拳多两拳。四轮独立悬挂过减速带转弯没有横摆,这点舒服。底盘的滤震和座椅的软硬都较好,比大沙发肯定是不行的。遇到大坑,颠簸控制中等吧。因为没有用发泡棉所以底盘隔音和味道处理的不好。稍微上点速度,噪音上升的很快。车里味道很久都没有散去,就算用了碳包。车门关门缺少质感。

    【用车成本】1.保险费用第一年6000多;第二年4500左右,4s的保险贵啊。2.有自家乡下土别野,没有停车费;3.到现在保养了一次,今年八月份,里程到了,4S店送的免费,现在都自费了500左右;4.按30%高速×总里程算,大概有2500元左右的费用了;5.洗车费200元不到,这阶段按归行驶还没遭,这些年少了一些;6.一箱油能够跑差不多1000公里,这么重的车哦,一公里4角左右。

    大脚特写


    【闹心细节】1.女王副驾没有电动座椅,丰田确实抠,那么贵的车了就不能打哈消费者脸吗?2.没有电动折耳,要动就手动,也是我没有想到的。3.地粘材料不得不说还是为了成本,味道太大,久久不能散去。4.大彩电虽然看惯了但还是喜欢不起来,太惹眼了。5.尽管上suv但是底盘是确实低,安了脚踏,被顶了,感觉离地间隙只比轿车高那么丢丢。6.中控触感还是好多年前的感觉。7.没有电动尾门那么适应感觉好low。

    【改进建议】1.地粘改用白色发泡棉,人们对健康越来越讲究。2.增加配置,多不了几个钱成本但是消费者心理舒坦了,自然愿意宣传。3.改进内饰设计和中控彩电,悬浮高度可以降低。4.适当增加离地高度。5.换一种触摸操控屏,再设计操作ui。

    【推荐人群】推荐人群为那些不太追求激情,又不乏想出去走一走的人们。车子动力再同级车中确实不算优秀,双擎还好点,底盘也不算高,好在耐用性较好。就像中年人的生活,平淡稳定偶尔带些情绪。要喜欢新潮娱乐配置高的,威兰达就不是那么符合口味了。

    【车况总结】这个车感觉开短途市区比开长途更实用,霜擎起步电机介入,并不增加太多油耗。反而长途追求高速,2.5发动机完全工作不仅油耗可能偏搞点,噪音也大。但是对于我们老百姓的日常出行来说已是足够。从驾驶操控性,座椅舒适性来说完全够了。

    感谢圈主骁睿915指导推荐!

    作者提到的车系:


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